专家：南沙站是全国型枢纽站，设计规模14台30线比肩广州南站
【专家：南沙站是全国型枢纽站，设计规模14台30线比肩广州南站】南沙站的设计规模为14台30线 ， 堪称比肩广州南站 。 7月16日 ， “超级湾区 ， 从万顷沙出发！”南沙枢纽发展?峰论坛在广州恒大阳光半岛举行 。 广州市城市规划勘测设计研究院交通规划设计所所长张晓明在论坛中透露 ， 在等级上 ， 南沙站是全国型枢纽 ， 全广州仅有10处该等级枢纽 。 在南沙站有多条轨道交通密集穿越 ， 承接南沙港铁路、深茂铁路、广中珠澳铁路、肇顺南虎城际四条线路 ， 以及知南快线、赣深客专线的运输工作 。
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丁力：南沙未来将是“兵家必争”之地
广东省社科院区域与企业竞争力研究中心丁力教授指出 ， 今年6月广东省明确提出推动广州都市圈、深圳都市圈与周边城市协同发展 ， 这使得以“大广州”“大深圳”为核心的都市圈化融合发展趋势更加明显 ， 赋能湾区发展 。
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广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任 丁力
作为粤港澳大湾区的几何中心 ， 南沙恰巧处于“大广州”“大深圳”都市圈、珠江口东西岸边的衔接处 ， 它不仅同时受到两大支柱都市圈发展的辐射作用 ， 还能藉由强大的优势地理位置串联大湾区城市群融合发展 ， 未来将是“兵家必争”之地 。
丁力强调 ， 南沙自贸区（约784km2） ， 比深圳前海（约15km2）、珠海横琴（约106km2）具有更庞大地空间容量 ， 也蕴藏着巨大发展动能 ， 为赋能大湾区未来各方面创新发展留足想象空间 。
而对于南沙如何切实发挥大湾区“中心”地位作用 ， 进一步触发区域蝶变的爆发点？丁力认为 ， 关键就在“超级交通枢纽”上 。
未来万顷沙直达深圳前海只需30分钟
广东省建筑设计研究院有限公司规划专业副总工程师、城市设计与规划研究所所长李鹏在演讲中指出 ， 粤港澳大湾区9+2城市群是世界上城市化速度最快的区域之一 ， 以交通连接性的增强来造就真正意义的超级城市群 。
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广东省建筑设计研究院有限公司规划专业副总工程师 李鹏
李鹏表示 ， 首先 ， 南沙是粤港澳大湾区的几何中心、内湾区的顶点 ， 地理位置优势突出 ， 战略地位极其重要 。
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其次 ， 位于万顷沙的南沙站定位已上升至粤港澳大湾区中心枢纽 ， 成为名副其实的“湾区半小时交通圈” ， 极大地推动湾区大城市群、大都市圈联动世界发展 。
未来 ， 南沙将通过南沙枢纽的立体交通系统充分发挥优势条件 ， 加强与港澳全面合作 ， 打造华南科创成果转化高地 ， 建设粤港产业深度合作园、粤葡合作葡语国家产业园等重点园区 ， 以及大湾区国际航运、金融和科技创新功能的承载区 ， 成为粤港澳全面合作示范区和高水平对外开放门户 。
同时 ， 万顷沙拥有另外一个重塑湾区格局的重点项目——深中通道 。 建成后 ， 从万顷沙直达深圳前海只需30分钟 。
南沙站是全国型枢纽站
南沙枢纽被规划成为粤港澳大湾区交通枢纽 ， 因它设计规格之高、轨道线路之密集、运行维度之广 ， 在大湾区甚至全国都算得上“佼佼者” 。
广州市城市规划勘测设计研究院交通规划设计所所长张晓明在论坛中指出 ， 根据《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》 ， “南沙站”是广州“五主三辅”客运枢纽布局之一 ， 和南沙邮轮母港并称为“双芯两极”客运枢纽布局中的“南沙极” ， 打造粤港澳大湾区世界高品质服务枢纽 。
在等级上 ， 南沙站是一类客运枢纽（全国型枢纽） ， 全广州仅有10处该等级枢纽 ， 具备广阔的对外辐射网络和强大的运输中转能力 。
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广州市城市规划勘测设计研究院交通规划设计所所长 张晓明
面向大湾区 ， 南沙站设计规模为14台30线 ， 堪称比肩广州南站！有多条轨道交通密集穿越 ， 承接南沙港铁路、深茂铁路、广中珠澳铁路、肇顺南虎城际四条线路 ， 以及知南快线、赣深客专线的运输工作 。 实现30分钟到达珠江两岸主要城市和区域交通枢纽 ， 60分钟覆盖大湾区各城市中心 ， 90分钟覆盖广州、深圳都市圈各城市中心 。
面向广州 ， 南沙站汇聚3条地铁 。 预计2021年开通运营的地铁18号线首期（万顷沙-冼村段） ， 时速高达160公里 ， 号称“中国速度最快的地铁” ， 甚至是“世界最快地铁” ， 7站25分钟就到珠江新城！同时 ， 直通白鹅潭的22号线、串联南沙内部的15号大环线也将在此交汇；此外 ， 还有连接中新知识城的知南快线（万顷沙-知识城）、NS1、NS3等共计10余条轨道线路集聚 。
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