IT|取名只是第一步，对于中国市场，FCA和PSA强调不退出( 二 )
事实是这样吗？
尽管PSA与FCA在华的市场表现每况愈下，或认为中国市场竞争激烈又残酷，但他们也深知中国市场是世界上最大的汽车市场，当然不打算放弃中国市场 。
PSA集团管理委员会主席Carlos Tavares2019年公开表态称：“PSA信心坚定，绝对不离开中国市场 。”
在2020年3月他也表示，在PSA集团和FCA集团完成合并后，需要重新审核中国战略，从而进一步推动中国市场销量 。
如今，FCA和PSA合并的潮流已成既定的事实，“聪明”的东风集团更懂得顺势而为 。
6月中旬，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同在神龙汽车沟通会上强调，PSA不会有退出中国市场的计划 。
虽然在可预见的未来，横在双方的障碍还有很多，包括来自欧盟反垄断监管机构、双方股东、意大利政府、疫情席卷欧洲重创欧洲汽车产业等多方阻力 。
但FCA和PSA的优势也是无法替代的，两大汽车品牌涵盖从超豪华车、豪华车、主流乘用车到SUV、卡车和轻型商用车等所有关键细分市场 。这是一个平衡及可盈利的全球布局 。随着双方进一步合并，带来的是长远的利益 。
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