保姆|电单车“保姆”:日管理五六百辆 午夜为亏电车换电池( 二 )


得到用户称赞,感觉融入了城市
“我今天走了好远才看到几辆车,能不能在公交站旁多放几辆车?”采访人员与李纯霖交谈时,一名骑着电单车的市民来归还车辆,见李纯霖身着马甲,便开口询问 。
“具体是哪个公交站?我马上反映 。”李纯霖回答道,随后打开APP中的地图,向该市民了解详细情况 。
采访人员注意到,地图中有各种绿色、黄色的标记 。“这些黄色的标记是一些不常使用的车辆 。”李纯霖在管理摆放五六百辆车的同时,也要进行车辆调度,“就是把一些闲置车辆调到‘热点’区域 。”
“我干这个工作也才三个多月,但每次看到有人把车辆骑到我管理的区域时,就会感到很高兴 。”李纯霖笑着说 。“好东西只有被使用了才有价值,我也会觉得做这份工作不单是为了赚钱养家,还能帮到别人 。”
采访人员试了试电单车的重量,发现用一只手不能将其提起 。“车重60斤,一只手很难拎动 。”李纯霖表示,他曾经一天将100辆电单车搬上货车,又将其卸下,“我们是吃‘力气饭’出身的,这点重量不算什么” 。
重庆渝北区共享电单车运维人员陈明华告诉采访人员,运维人员在管理和调度车辆的同时,若发现车辆有诸如链条脱落、坐垫松动等小问题时,都会动手修理,不能修好的再转移到固定维修点 。
陈明华坦言:“干我们这行的有不少都是农民工,能得到用户的称赞,我们会觉得自己真正融入到城市,打心里感到自豪 。”
在任刚看来,目前,运维人员还有很大缺口,将来可能会有更多农民工兄弟进入该行业 。


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