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军武次位面|中国用它在南海造出不沉航母群，从4吨黄金买二手到禁止出口( 二 )


军武次位面|中国用它在南海造出不沉航母群，从4吨黄金买二手到禁止出口
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▲“天鲸号”大型绞吸挖泥船
最前面有个巨大的“毒龙钻”
“挖泥船”这么土的三个字听起来好像和科技特等奖没有半点关系 ， 但是不用怀疑 ， 这绝对是充满了科幻画风和暴力美学的大国重器 。
“天鲸号”作为当时亚洲第一、世界第三的自航绞吸挖泥船 ， 有127米长 ， 每小时能挖4500立方米 ， 同时能够将泥沙吹填到6公里之外 。
天鲸号可以自动航行至指定水域 ， 锋利的绞刀在海下绞碎坚硬的岩石和暗礁 ， 改变海底的形状和样貌 。
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挖泥船工作时 ， 铰刀会将海底岩石和泥土破碎 ， 然后通过泵直接吸入船体 ， 再由船体内部的机器对吸上来的泥石进行处理 。
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2013-2015年 ， 它在南沙作业了近200天 ， 吹填量1000万立方米 ， 永暑岛面积的增加主要就是天鲸号的功劳 。
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而2019年投入使用的“天鲲号”挖泥船更夸张 ， 不仅是世界上智能化水平最高的自航绞吸船 ， 还拥有完全的自主知识产权 。 每小时能挖6000立方米 ， 相当于一个小时能挖出一米深、一个标准足球场的土 。
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▲天鲲号挖泥船
天鲲号吹填距离更是增加了一倍还多 ， 达到了15公里 ， 泥泵远程输送能力世界第一 。
有了这样的神器在手 ， 中国彻底在南海发挥了自己“基建狂魔”的本性 ， 在南沙连着堆起来七个岛屿 ， 其中最大的三个是南沙的美济、渚碧、和永暑岛 。
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这三个岛上都修建了飞机场 ， 每个机场都配备有三千米级大型跑道 。
三个岛屿互为犄角 ， 共同形成了“海上铁三角” 。
军武次位面|中国用它在南海造出不沉航母群，从4吨黄金买二手到禁止出口
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四吨黄金买艘二手
虽然现在用起来爽得不行 ， 但是直到2006年 ， 中国的大中型挖泥船还是只能完全依靠进口 。
1966年 ， 为了建设天津新港 ， 中交天津航道局花费170万英镑从荷兰进口一艘边耙式耙吸船 ， 后改名为“津航浚102”轮 。
那时候的170万英镑 ， 可是相当于4吨黄金的价格 。
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▲“津航浚102”轮
这是新中国成立后第一次引进挖泥船 。 虽然花掉了四吨黄金的钱 ， 但它事实上是二手船 ， 且非当时最先进的挖泥船 。
没办法 ， 技不如人只能任人宰割 。
到了2003年 ， 这样的情况依然没有改变 。
2008年奥运会之前 ， 首钢集团计划用5年时间搬迁到位于河北唐山市的曹妃甸 ， 但由于土地紧张必须尽快围海造地 。
中交天津航道局于2003年准备启动大型绞吸船的建造工作 ， 并与作为世界疏浚行业领军设备制造商的一家荷兰公司商谈 。 当时谈的价格是3亿人民币 ， 但是这个价格实在是太贵了 ， 于是中方请求能不能再便宜个50万欧元 。
结果荷兰公司不仅没有降价 ， 反倒又涨价5%：反正你自己又不能造 ， 爱买不买 。
买是不可能买了 ， 中国人咽不下这口气：“既然外国人不干 ， 那我们就自己干！”
当时业界曾涌现出不少质疑 ， “你没有必要去研究 ， 你研究得过欧洲最好的挖泥船制造商吗？”
与荷兰公司的合作破产之后 ， 中交天航局又找到德国公司商谈购买泥泵 ， 中交天航局提出多计算几种工况曲线的条件 ， 结果被德方果断拒绝 。


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