一为|SUV又一为车主考虑车型，与途观L定位相同，6.49万起+运动外观
伴随SUV车型销量的不断攀升也让如今的汽车市场发生了很多变化，其中在轿车市场以合资车为主，SUV市场以国产车为主的情况之下让国产车企也能在汽车市场当中独当一面了，其中一款连续多月卫冕销量排行榜冠军位置的哈弗H6车型更是让合资车企销量最多的大众汽车都不敢小看。同时，从SUV车型层面上来看，其中国产车企以紧凑型SUV车型为主，而合资车企则以中大型SUV车型为主，但是在SUV车型销量不断攀升的国内汽车市场当中也让众多汽车厂商向紧凑型SUV方向发展，而且在10万这个价格定位区间的紧凑型SUV车型就高达了近乎百辆，其实在紧凑型SUV车型数量不断增加的汽车市场当中对于长城，奇瑞，吉利旗下哈弗H6，博越，瑞虎系列等第一批国产SUV车型同样有着很大的影响。
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然而，今天的主角捷途X70M车型作为换标奇瑞汽车旗下一款中大型定位的SUV车型，虽然在SUV序列当中已经有了途观L，昂科威等中大型SUV车型，但是在笔者看来该车不仅可以错开众多车企集中发展紧凑型SUV，而且与主流合资中大型SUV车型相比该车在价格定位上还有着一定的优势。在众多车主当中之所以不选择合资中大型SUV车型，其中主要原因就是其较高的价格定位并不是所有车主都可以接受的，捷途X70M不仅有一个出乎意料的价格定位，在产品力上也有着出色的表现。SUV又一为车主考虑车型，与途观L定位相同，6.49万起+运动外观。
入门版6.49万的价格不仅比紧凑型SUV还低，甚至与小型SUV看齐
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之所以途观L，汉兰达等中大型SUV车型会拥有较高的价格定位，除了合资车的身份之外其实更多的原因就是在车身数据的影响之下与紧凑型SUV相比在造车成本上有着明显的区别。而同样拥有中大型SUV定位的捷途X70M车型入门版6.49万的价格定位不仅低于哈弗H6，博越等主流紧凑型SUV车型，甚至与一些小型SUV车型有着相同的价格定位，从而对于这款中大型SUV车型车主接受能力上的表现有着很大的提升，在笔者看来，作为一款6.49万起步的捷途X70M车型在不考虑造车成本以及10年或者20万公里的质保足以体现出该车是一款真正为车主考虑的SUV车型。况且，在产品力上该车同样是有可圈可点的地方。
在家用风格的定位之下其外观还展现出了一定的运动感
【 一为|SUV又一为车主考虑车型，与途观L定位相同，6.49万起+运动外观】
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虽然与瑞虎系列采用了换标的设计，但是捷途序列第一款车型的捷途X70车型依然保持家用为主的风格，而捷途X70M车型作为捷途系列命名更加细分的奇瑞SUV车型，相比捷途X70车型则展现出了偏向运动的一面。其中在外观车顶与车尾之间不仅形成了一定的弧度，而且其扰流板也采用了较为锐利的造型，配合下方双边共两出的排气设计的确展现出偏向运动风格的一面。
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点评：伴随运动版车型需求量的不断提升恰巧对于捷途X70M车型来说有着一定的优势，况且作为较早上市的捷途X70车型已经为该车在汽车市场当中做了一定的铺垫。此外，在中大型SUV定位6.49万起步的价格定位之下足以看出捷途X70M车型真正为车主着想的一面，该车很有可能成为2020年SUV市场当中的黑马，大家觉得呢？
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