装备|练兵多点“极限思维”，让装备每一项性能都出战斗力
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占领出发阵地、前沿破障成功……盛夏 ， 一场加强连山地进攻战斗演练打响 ， 第72集团军某旅合成三营突击车五连一路披荆斩棘 ， 向敌纵深发起冲击 。
【装备|练兵多点“极限思维”，让装备每一项性能都出战斗力】突然 ， 电台传来通报：突击车五连遭敌暗堡猛烈火力打击 ， 前行道路被阻 。
此刻 ， 战车梯队正处于细长山脊线中段 ， 进退两难 ， 若不快速扫清障碍突破前进 ， 极有可能被包饺子 。
千钧一发之际 ， 驾驶员蔡志祥发现 ， 左侧有条小路可避开敌正面火力 ， 实施迂回打击 。
然而 ， 前期侦察情报中并没有这条小路的信息 ， 地图上也没有标识 。
为进一步摸清情况 ， 蔡志祥立即抵近观察 ， 发现小路崎岖 ， 转向角近90度；路面宽度不足4米 ， 且两侧都是超过2米的深沟 。 显然 ， 在侦察人员看来 ， 战车无法通过这条小路 ， 因此未选其为备用路线 。
作为驾驶专业教练员 ， 蔡志祥非常清楚：如果在这条路上强行机动转弯 ， 车体产生的侧滑力和摩擦力将逼近装备耐受极限 ， 稍有不慎 ， 就可能导致战车侧翻……
大家正犹豫 ， 战场态势急转直下 。 从左侧小路强行穿插歼敌 ， 成为破局制胜的唯一机会 。
左侧小路 ， 我能过！危急关头 ， 蔡志祥向车长李济孟请战 。
蔡志祥平时最爱钻研装备 ， 两年前考取驾驶专业特级证书 ， 多次刷新该旅驾驶专业考核成绩纪录 。 对这位技术过硬的老搭档 ， 李济孟信心满满：左转 ， 向无名道路冲击！
降挡、加油、转向……蔡志祥向装备极限发起挑战 。
瞬间 ， 履带卷起滚滚尘土 ， 发动机轰鸣声中夹杂着清晰的咔咔声 。 蔡志祥知道 ， 这是车轮和诱导齿在剧烈摩擦 ， 一旦诱导齿承受不住压力崩了 ， 整条履带都会被甩出去 。 他精准控制方向盘 ， 不断调整油门和转向 ， 战车在方寸间划过一道完美弧线 ， 擦着路边顺利滑过！
穿插成功后 ， 他们立即发起攻击 ， 一举摧毁敌暗堡 ， 打通前进道路……官兵越战越勇 ， 圆满完成任务 。
走下战车 ， 蔡志祥长舒一口气 ， 手上满是汗水 。
演练场上 ， 应不应该挑战装备性能极限？复盘总结会上 ， 官兵各抒己见：有人点赞 ， 把技能练到极致 ， 发挥出装备最大效能 ， 夺得胜利是最佳选择；有人质疑 ， 极限操作带有较大风险 ， 很可能酿成事故、造成‘战损’……
打赢是战场上的唯一目标 ， 向装备性能极限多要一分战斗力 ， 打赢底气就多添一分！该旅合成三营党委一锤定音 。 他们随后举一反三 ， 组织官兵在极限条件下展开强化训练 ， 锤炼实战硬功 。
如今 ， 复杂海况条件下上下登陆舰、夜间实弹战术演练等险难课目训练 ， 已成为该旅官兵的家常便饭 。 前不久 ， 旅阶段性创破纪录比武中 ， 尽管险难程度明显提升 ， 但仍有31人次打破单项课目纪录 。
上图：驾驶训练 。
邱瑞清摄
练兵多点极限思维
■陈小菁
战场为打赢 ， 战机却稍纵即逝 。 如何在战场上有效把握战机并克敌制胜 ， 是我们在演训场上必须时刻思索的课题 。
平时多涉险 ， 战时多胜算 。 战场对决的胜负 ， 往往取决于练兵质效的好坏 。 如果平时不练就多敌一环、远敌一米、快敌一秒、胜敌一招的本领 ， 战时就难以稳操胜券 。
练兵要多点极限思维 。 只有敢于闯过思想上的腊子口、走出头脑中的安全区 ， 充分发挥一切战场要素潜能 ， 练强极限条件下实战本领 ， 才能让演训场通向战场 ， 从胜算走向胜利 。
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