杨成武|什么叫以战养战?我军战将用刚缴获的装备猛打日军车队,再捞一笔

作者:毅品文团队一恒独步 , 无授权禁转!
1937年“七七事变”全面抗战爆发后 , 杨成武作为八路军第115师隶属的独立团 , 自参加平型关大战后 , 又以独立作战的姿态出现在广灵公路一带 , 积极寻找战机 , 狠狠的消灭和打击日军 , 以这样一种方式 , 积极配合国民党军第二战区的部队作战 。
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[开国上将杨成武]
广灵公路位于重要的煤炭产地大同的前端 , 日军于1937年9月中旬侵占大同后 , 为了牢牢地站稳这座重要的煤炭基地 , 严防国民党军第二战区发动的光复行动 , 通过广灵公路 , 为驻扎在这座城市的日军运送枪炮子弹及各种物资 。
杨成武带领独立团来到广灵公路一带活动 , 除了派出部队袭扰日军 , 给日军带来一定程度的麻烦 , 他感到经常这样做 , 还受到不少客观条件的制约 , 首先是远离根据地 , 缺少补给 , 弹药无论怎么节约 , 也是越打越少 。
怎么办 , 那只有向日军“借” , 如何才能借得到 , 又不需要花费太多的成本 , 这让杨成武苦苦思索要找到最好的办法 。当他听指战员们说 , 何不伏击广灵公路上日军物资车队呢 , 只要打得好 , 缺少装备和给养的事情不就解决了 。
一句话让杨成武茅塞顿开 , 就这么办 。为此 , 他亲自前往广灵公路进行侦察 , 通过侦察 , 基本掌握了日军车队 , 既有汽车组成 , 也有骡马运输向大同运输的两部分组成 。同时 , 也掌握了日军车队运输物资的规律 。
这让杨成武觉得 , 再也不能每天看着日军运送物资的汽车 , 就这样毫无阻拦的运进大同 , 那也太便宜他们了 。
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必须给日军运输物资的车队狠狠敲打一下 , 既可以用来补充弹药 , 再有天渐渐的冷了下来 , 也要通过伏击日军物资车队 , 搞来八路军急需的御寒物资 , 以度过严冬 。
有了要打日军车队主意的杨成武 , 开始选择在哪里打日军车队效果最好 。为此 , 他亲自带领参谋人员深入到广灵公路一线侦察 , 发现在冯家沟那一段设伏最好 , 那里距离日军最近的据点灵丘有一段距离 , 又便于隐蔽 。
杨成武下定了决心 , 就在这里对日军车队设伏 , 只要战斗打响 , 日军车队肯定会向灵丘的日军求援的 。
这时候 , 杨成武率领的独立团 , 经过平型关一战之后 , 虽然也只过去两个多月 , 但是 , 他的这个团已经由红军改编时的1500多人 , 发展到数千人 , 相当于一个师的编制 。用来伏击日军的车队根本用不着大动干戈 , 把一个整团全部的人马都压上去 。
日军的车队要打 , 接到袭击前来增援的日军那更要打 。杨成武把部队进行了分工 , 他以为要伏击日军车队必须做到时间要短 , 下手要狠 , 尽快解决战斗 , 这样才有更多的时间打扫战场 。
打前来增援的日军 , 如果日军火力过猛 , 就尽可能的拖住一段时间 , 如果不是那么太强 , 那就抽出让担任伏击后的部队的部分兵力赶去增援 , 力争全歼前来增援的日军 。
他当即给属下3个营分别下达了作战任务 , 命令1营和2营进至冯家沟伏击日军车队 , 3营去广灵公路一线设伏 , 专门等待前来增援的日军 。
3个营分别接受了战斗任务奔向各自的战场 , 杨成武随伏击日军车队的两个营赶至冯家沟 , 他要亲自指挥 , 把这场伏击战要在他设定的时间里结束 。
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