5G|隐秘的角落：5G是如何覆盖地铁的？
5G ， 已经悄然在编织起一张天罗地网 ， 试图捕捉每一个5G手机的连接请求 ， 为手机背后那些多姿多彩的灵魂打开世界的窗口 ， 铺就展示自我的舞台 。
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明媚的阳光下 ， 高耸的铁塔上 ， 硕大的AAU熠熠闪光 ， 照射再密集的高楼 ， 以及忙碌的人群中 ， 彰显着5G的奥义：连接更多 ， 网速更快 ， 业务更强 。
然而 ， 在深深的地下 ， 还有一个隐秘的角落 ， 幽暗深邃 ， 人流汹涌 ， 行色匆匆 ， 随着地铁列车在隧道中疾驰 。
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伴随着窗外嘶鸣的风声 ， 人们或坐或站 ， 值此碎片时间 ， 戴上耳机 ， 用手机观看短视频是绝佳小憩的方式 。
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基于同样的渴求 ， 成千上万的人流化作了数据的滚滚洪流 。 因此 ， 5G地铁覆盖 ， 是运营商必须占领的流量高地 。
那么 ， 该如何进行地铁覆盖呢？
地铁站台就相当于一个多层的地下室 ， 采用传统的室分系统 ， 或者新型的有源室分就可以轻松解决 ， 各厂家都有非常成熟的方案 ， 部署只要按需设计即可 。
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因此 ， 幽长蜿蜒的地铁隧道 ， 是地铁覆盖的重点 。
地铁隧道的长度通常超过一千米 ， 内部狭窄逼仄 ， 并且还伴有弯道 ， 采用传统的定向天线 ， 信号掠射角度小 ， 局部信号衰减快 ， 还容易被遮挡 。 即使是为5G而生的大规模天线AAU也难有用武之地 。
为了解决上述问题 ， 需要把无线信号均匀地沿着隧道的方向释放 ， 形成一种线状的信号覆盖 ， 和地面宏站的三扇区大面积覆盖截然不同 。 这就需要采用一种特殊的天线：泄漏电缆 。
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话说一般的射频电缆（也就是馈线） ， 都是让信号在封闭的线缆内部传播 ， 不但不能泄露信号 ， 传播损耗也要尽可能地小 ， 这样才能高效地把信号从RRU搬运到天线 ， 再通过天线把无线电波高效地释放出去 。
而泄露电缆则不同 ， 它的电缆外导体不是全屏蔽的 ， 有着均匀分布的的泄漏槽或疏编织 ， 也就是说其上有一系列小的槽孔 ， 这样就可以让信号均匀地从这些槽孔中泄露出来 。
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手机接收到这些信号之后 ， 发送的信号也可以通过这些槽孔进入线缆内部 ， 然后再在传导到基站 。 这样一来 ， 就实现了双向通信的功能 ， 专为地铁隧道这样的线状覆盖场景量身定做 ， 就相当于把传统的小灯泡变成了长长的日光灯管 。
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地铁隧道的覆盖可以用泄露电缆来解决 ， 但是 ， 接下来还有多运营商共享的问题需要解决 。
为了服务各自的用户 ， 移动 ， 联通和电信这三大运营商都要进行地铁线路覆盖 。 然而隧道空间有限 ， 各家都建一套设备也着实浪费 ， 因此就需要把泄露电缆共享使用 ， 并采用一种设备 ， 将不同运营商的各种频段的信号合并 ， 然后再一同送入泄露电缆 。
这种可以将不同运营商的 ， 多个频段的 ， 用途各不同的多路信号合路的设备叫做POI (Pont of Interface) 合路器 。 这种合路器具有合路信号多、插入损耗小等优点 ， 被广泛应用的通信系统中 。
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