小蚊子聊车|五菱的全新神车要来了，车内比奥德赛高级，走向世界，买车不要急近年来

近年来，国内汽车市场虽然一直保持全球最高的产量和销量，但是能从国内车市的销量增长速度来看，应该能发现国内消费者对汽车的需求，已经逐渐趋于饱和了。因此，很多自主品牌都在积极开拓市场，在保证国内销量的基础上，拓展品牌的海外销量，其中上汽通用五菱，便是一个较为成功的例子。在国内，上汽通用五菱稳坐自主品牌2019年累计销量的头把交椅，拥有超过160万的累计销量；而在国外，上汽通用五菱也一样有出色的表现。

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在2019年，上汽通用五菱打造的全球车宝骏530 ，为品牌带来了多达5亿美元的收入，而且这笔收入来源于知识产权转让。要知道，这是自主品牌第一次在知识产权方面获得收入，上汽通用五菱因此成为了自主品牌中的第一人。而在2020年，宝骏530全球车在1-6月份，累计出口量达到了25287台/套，同比逆势上涨86.2% ，成为今年以来出口最多的中国品牌SUV车型，可见该车在海外市场的欢迎程度。在这样的情况下，上汽通用五菱推出了第二款全球车——宝骏510 ，该车即将进军南美市场。

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了解过上汽通用五菱目前在国内的定位、以及海外市场的销量之后，你们能发现这款车在国内、国外都有很好的表现，那么这家品牌未来的发展方向是什么呢？其实从上汽通用五菱目前的举动中，我们便能找到端倪，因为上汽通用五菱推出了全球银标，还亮相了首款搭载银标的车型凯捷，从这里便能发现，上汽通用五菱开始注重全球市场的布局。

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当然，凯捷也确实拥有帮助上汽通用五菱在海外市场站稳脚跟的实力。这款车的车内布局和座椅功能相当特别，它选择了2+2+2的6座布局，在MPV市场中相对少见，而且这款车的第二排座椅很特别，采用了支持四向调节的悬浮式结构，能够前后左右调节，这样的功能及方便第三排乘客出入，也方便家人照顾一旁的孩子，相当的贴心。而它的第二排座椅选择了一体式安全带结构，相比起传统安全带结构，一体式安全带成本更高，但是舒适度也更高。而在第三排，凯捷的座椅能和克莱斯特大捷龙、丰田塞纳一样，将座椅隐藏起来，形成一个纯平的地台，储物空间是进一步扩大，也好用，实用性很强。从座椅的功能性来讲，上汽用五菱是下了不少功夫，实用属性已经拉满了。

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在外观上，凯捷也很有特点，它的前脸选择了猎鹰式结构，前格栅左右对称，样式为七边形，内部则是银色的横幅式镀铬，进一步拉伸了格栅的横向视觉宽度，看起来相当的有气势。而两侧是分体结构的灯组， LED日间行车灯样式十分犀利，搭配上矩阵式的大灯灯组，炯炯有神。前脸给人的感觉就是有气势不失精致感，与奥德赛平分秋色。在侧面，凯捷拥有贯穿式的腰线，以及悬浮式的车顶，进一步提升了整车的精致感，至于尾部，凯捷拥有类似于Y型的扁平状尾灯，线条和棱角相当犀利，中间则是WULING的英文字样，在提升精致感的同时，还为凯捷增加了几分高级感。
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