思域|两厢思域官图正式发布,有一说一,它一点也不酷


思域|两厢思域官图正式发布,有一说一,它一点也不酷
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有一说一 , 虽然说从中保研一战当中思域彻底断送了\"神车\"的称号 , 但我们无法否认的是 , 在A级家轿市场当中 , 思域也的确是掀起运动风潮的元老级车型之一 。
而在中保研一战失利后 , 虽然说迅速放开的优惠以及突然解决的\"产能问题\" , 另诸多消费者开始\"嘲讽\"起了那些当初加价提思域的车主 , 但结合此后思域爆炸式增长的销量来看 , 东本似乎也凭借其迎来了更大的成功 。
运动风格+遍地跑的这一\"硬广告\" , 似乎将十代思域推至了前所未有的高度 。 而随着思域近几年的爆火 , 国内消费者对两厢思域的呼声也是越来越高 , 在前段时间的粤港澳车展上 , 东本也是终于带来了那个令大家心心念念的两厢思域原型车 , 但令大家可能有些难受的是 , 结合两厢思域的官图来看 , 它似乎并没有我们想象当中那么帅 。
国产两厢思域官图正式发布
近日 , 东本方面正式发布了两厢思域的官图 , 与之前粤港澳车展上的原型车所不同的是 , 那身华丽的套件褪去之后 , 令其颜值方面看起来或多或少有些过于\"平淡\" , 而正如大家所猜测的是 , 在去掉夸张包围、低矮车身、大尺寸轮毂以及6活塞刹车卡钳后 , 你也将得到一台量产版两厢思域 。
前脸方面 , 除了包围样式与三厢车型存在差异以外 , 其它方面几乎均与三厢车型保持了一致 , 而相较于之前的\"套件版本\"原型车来讲 , 颜值方面的差异也堪称是天差地别 。
从尾部官图方面来看 , 我们不难发现的是 , 在轮毂造型上两厢车型也同样采用了与三厢车型样式相同的17寸轮毂 。 与前脸相同的是 , 在尾部方面两厢思域也拿出了全新的包围样式 , 而且从个人角度来讲 , 中置的双出排气相较于三厢车型的\"USB接口\"来讲 , 则也要更为美观一些 。
尺寸方面 , 新车长宽高分别为4517/1799/1434mm , 相较于三厢版本车型来讲 , 新车在长度以及宽度上分别迎来了141mm以及1mm的尺寸缩减 , 高度方面相较于三厢版本增加了18mm;而在轴距方面 , 新车则与两厢车型保持一致(同为2700mm) 。
只不过结合其掀背车型对的身份而言 , 其后备箱空间是会迎来缩水还是迎来提升 , 我们也需待新车正式发布后才能知晓 。
动力方面 , 两厢思域依旧会匹配1.5+CVT变速箱 。 虽然说以当下诸多消费者对其的呼声来讲 , 两厢思域论热度绝对盖过了近两年来A级市场当中的诸多新将 , 但作为一台两厢车型而言 , 小众的定位也在很大程度上限制了它爆火的可能性 。
【思域|两厢思域官图正式发布,有一说一,它一点也不酷】只不过 , 对于本田来讲 , 两厢思域的到来或许也将成为其攻陷A级市场的一件利器 , 毕竟两厢思域在很大概率上将会被纳入思域现有体系当中并售 , 再加上三厢车型月销两万余台的销量作为基底 , 两厢车型可能也将会把思域的销量烘托至一个前所未有的高度之上 。 虽然仔细想想遍地Type R的景象或许会有些恐怖 , 但对于本田粉丝而言 , 两厢车型的到来也算是圆了大家一个最便宜的\"Type R梦\"


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