国际前沿观察|俄罗斯坚持技术封锁，美国阴谋再次得逞，大飞机研发计划再度受挫
近些年来中俄两国在军用航发领域展开了大量的合作 ， 我国目前正在服役的运-20战略运输机使用的就是俄罗斯制造的D-30KP-2涡扇发动机 ， 早前我国给巴基斯坦制造的“枭龙”战机使用的也是俄罗斯克里莫夫设计局制造的RD-93航空发动机 ， 虽然我国已开始加班加点的研制WS-13涡扇航空发动机 ， 但是克里莫夫设计局的RD-93MA型航空发动机也在紧锣密鼓的研制过程当中 ， 不难看出合作与竞争将在很长一段时间内成为中俄两国航空合作的主旋律 。
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大飞机研制计划再遇阻碍
目前我国自主研发的C919大型商用客机已开始了大规模的试飞工作 ， 如果进展顺利那么不久之后就可投入到国际商用客机市场 ， 但这并不意味着中国航天人就将因此停歇下来 ， 因为C919大型商用客机的载客量有限 ， 即使经受住了市场的考验也不能证明我国就拥有了研发大型远程宽体客机的能力 ， 所以我国一同与俄罗斯合作研发的CR929客机才是中国航天领域需要关注的重点项目 。 早在四年前中国就与俄罗斯签订了共同研发CR929客机的合同 ， 而且紧跟着第二年中俄两国就成立了中俄国际商用飞机有限责任公司 。
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在接下来几年的研发过程中 ， 一切都很顺利 ， 但是就在近期突然传出了一些不和谐的声音 。 按照原定计划 ， CR929的全部设计工作将会在今年年内完成 ， 等到2021年就会与供应商签署合同 ， 到时候将会全面进入正式组装的阶段 。 但是俄罗斯工业和贸易部部长丹尼斯·曼图洛夫突然在俄罗斯联邦政府会议上指出 ， CR929的研发道路充满了坎坷 。 曼图洛夫强调 ， 中国一直在试图获取俄罗斯航空工业领域的先进技术 ， 而且不愿让出国内市场 。 而俄罗斯一直想要在不转让关键技术的前提下 ， 尽可能的扩大海外市场 。 有不少军事专家认为 ， 这种“空手套白狼”的方式可能在印度身上适用 ， 但是放在中国身上肯定是行不通的 。
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航发矛盾早已出现
实际上这已不是中俄两国第一次在航空工业领域产生分歧了 ， 之前中国就曾想从俄罗斯引进被美国称为全球最强航发的NK32涡扇发动机 ， 但谁料俄罗斯直接选择了拒绝 ， 甚至扬言出口一颗螺丝钉都不行 ， 而这直接遂了美国的心意 。
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毕竟美国人为了阻止中国获得全球顶尖航发技术 ， 比俄罗斯更狠!不仅直接命乌克兰政府阻挠中国航空公司收购马达西奇公司的计划 ， 还为乌克兰政府寻找了大量的美国“买家” ， 企图彻底打消中企的收购意向 。 迫于华盛顿方面的巨大压力 ， 基辅方面只能无奈撕毁了中乌之间的合作协议 。 为了对乌克兰的行动表示感谢 ， 美国直接向乌克兰送出了“豪华大礼包”——不仅向乌克兰提供了价值6亿美元的巡逻舰、火炮、雷达、敌我识别系统等装备 ， 还附带了150枚“标枪”反坦克导弹 。
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【国际前沿观察|俄罗斯坚持技术封锁，美国阴谋再次得逞，大飞机研发计划再度受挫】可以说现在中国在航发领域面临着重重阻碍 ， 外有美国围堵 ， 内有俄罗斯封锁 ， 未来无论是美国还是俄罗斯 ， 都不会在航空发动机领域对我们敞开大门 ， 如果不想在这方面受制于人 ， 我们只能埋头苦干 ， 自主研发与引进消化双管齐下 ， 尽快在航发领域赶上欧美第一梯队！
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