辽宁|东北三省高速公路为何较少
至2019年末东北三省高速公路营业里程约为12141千米 ， 其中黑龙江省为4512千米 ， 辽宁省为4331千米 ， 吉林省3298千米 。 三省里程均在5000千米以下 ， 无论是密度还是营业长度排位均较居后 ， 原因何在呢？
事实上影响高速公路建设的主要原图有经济发展水平、人口密度、资源优势、区位优势、既有其他交通方式等等 。
从经济发展水平看 ， 东北正在经历产业调整与优化重组等发展阶段 ， 相对发展滞后！对运输要求相对不高 。
从人口密度看 ， 除辽宁省外 ， 黑吉两省人口密度均较低 ， 吉林省人口还不足2700万 ， 只比上海多出300万左右 ， 要知道吉林省的面积可是上海市的30倍左右！
从矿产森林等资源看 ， 经过长期的开发开采 ， 一些矿产资源已枯竭！森林资源也需要保护与培育！
从区位看 ， 东三省与域外相邻区域经济发展水平相对较差 ， 制约路网向外辐射格局 ， 影响路网的内连外达！
从既有路网看 ， 东北三省2019末铁路营业里程已达18500千米以上！其中黑龙江省约6900千米 ， 辽宁省6600千米 ， 吉林省5043千米 。 铁路运输在东北已根深蒂固 ， 以重工业为主的产业结构 ， 铁路更有优势 。
辽宁省目前已有高铁2093千米 ， 仅次于广东省 ， 居全国第二！高速公路与高铁相比 ， 在客运方面毫无优势可言！
本文插图
东北三省高速公路布局
本文插图
东北三省铁路网分布（包含在建线路）
【辽宁|东北三省高速公路为何较少】
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