破局|从特区到大湾区深圳经验创建模板和范例 青岛该如何抓住历史机遇

文/图 半岛采访人员 景毅 李兵
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广深港高铁开通运营,南沙大桥飞架珠江口,深中通道建设大步提速……一条条交通大动脉将粤港澳大湾区城市串珠成链,擘画出一个崭新的高质量发展之环——人才、技术、产业、资金等创新要素在这里加快集聚,高效流动 。2020年,是深圳经济特区建立40周年,是建设粤港澳大湾区和深圳建设中国特色社会主义先行示范区全面铺开、纵深推进的关键之年 。在深圳期间,青岛市第三批赴深圳体悟实训队的队员们真切感受到,大湾区这个概念已经深深植入深圳这座城市的发展脉络中 。沿着海岸线一路北上,黄海之畔的青岛正承担着建设上合示范区、打造“一带一路”国际合作新平台、加快推进胶东经济圈一体化等国之重任,站在了中国新一轮高水平开放的最前沿 。深圳融入大湾区、建设大湾区的历程,给青岛提供了极好的借鉴 。
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扫码进站,像乘地铁一样乘火车
区域一体化发展,基础设施互联互通总是先决条件 。“绿色、便捷,去哪儿都是四通八达 。”这是实训队员胡文国对深圳融入大湾区建设最直观的感受 。
7月初,半岛采访人员在深圳采访时,正赶上连接粤港澳大湾区的穗深城际铁路开通支付宝扫码乘车,乘客无需提前购票,刷支付宝就能直接乘车 。
在深圳站城际铁路入口处,半岛采访人员注意到,每个自动闸机上都贴着支付宝扫码乘车的标识,旅客只需要打开支付宝首页搜索“广铁城际通”,按照提示刷脸完成身份认证,开通相关功能 。出行当天就能直接使用支付宝刷码进站,无须提前买票,也不怕忘带身份证,坐火车就像坐地铁一样方便 。在深圳站、深圳机场站、深圳机场北均可以体验到这样的便捷服务 。
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在深圳站,支付宝扫码就能乘坐大湾区城际列车 。
大湾区拥有国内最密集、最繁忙的城际铁路网 。2019年1月21日,广深城际铁路在全国率先实现支付宝扫码乘车,有效提升了大湾区穗莞深间的铁路出行效率 。继穗莞深三城之后,今年6月28日起,广铁管内穗深城际、广佛肇城际、莞惠城际也开通支付宝扫码乘车,大湾区支持扫码乘车火车站增加至51个 。
大湾区也成为全国首个,拥有“城际通票”的城市群 。这背后,是国家铁路集团、广铁集团和支付宝技术团队长达两年的不断探索 。铁路和支付宝技术团队组成了攻坚小组,在闸机前不断试验扫码+刷脸的通过时间 。“扫码能解决付车钱问题,刷脸能解决本人乘车问题 。”支付宝技术负责人程龙回忆,第一次全流程测试时,全程掐着秒表 。“从扫码进站,完成人脸比对,到乘客收到票务信息,完成扣费的全流程,当时间定格在3秒时,大家忍不住鼓起了掌 。“经支付宝团队测算,比起之前在窗口排队买票、取票,或者网上买票,现场进站核验身份证等流程,“扫码坐火车”可以为每位旅客平均节省时间15分钟以上 。
“城际通票是大湾区一体化的重要成果 。” 中国与全球化智库“一带一路”研究院院长、数字经济智库执行院长黄日涵认为,自去年广东发挥引领作用,率先实现了扫码坐火车后,这一模式,得以在大湾区、乃止未来全国复制,更有可能成为世界其他人口大国,在建设城市群时所要学习的“样板工程” 。
不仅是城际铁路,自今年1月20日起,香港居民来广州也可以用港版“支付宝”扫码乘公交了 。据支付宝技术团队介绍,香港人在广州扫码乘公交的支付金额,按合作机构提供的实时汇率价格,在AlipayHK客户端内自动代扣港币 。据了解,这是全国首次在出行领域实现跨境“一码通行”,粤港澳大湾区跨境扫码互联互通向前迈进了一步,进入“一码通行”时代 。
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一河两岸,深港合建科技创新区


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