充电|最高10元一小时!共享充电宝集体涨价,美团入局加速市场大洗牌( 三 )
“共享充电宝这个赛道 , 通过融资、烧钱、铺点进行的竞争已经完成了 , 不会再有新的资本进入 , 扶持新的企业去烧钱竞争了” , 众海投资创始人合伙人黄海军向南都采访人员表示 , 就像今天不会再有人去投共享单车一样 。
共享充电宝企业没能等来新一轮融资 , 却等来了美团的入局 。 2020年1月美团重新组建了充电宝部门并在全国100多个城市展开运营 。 4月中旬 , 美团共享充电宝事业部在招聘平台上线招聘要求 。 5月18日 , 有媒体报道 , 自美团今年启动充电宝业务以来 , 已在全国超过100多个城市的商场、餐厅、机场及休闲娱乐等场所提供充电服务 , 同时也被质疑“凭借借用充电宝次数 , 提升餐饮商家线上App排名” 。 对此美团充电宝事业部发表声明称 , 美团充电宝业务与美团餐饮业务独立运营 , 与餐厅排名更是毫无关联;并强调“自力更生 , 绝不啃老” 。
对于美团的入局 , 黄海军认为这符合其一贯的做法 。 “就像共享自行车 , 美团也是最后一个入场的 , 他很聪明选择不参与烧钱的过程 , 当市场平静下来后 , 美团靠其运营能力和流量 , 再把共享自行车做起来” , 黄海军称 , “在共享充电宝上美团更有优势 , 因为目前美团商户所覆盖的量远远大于共享充电宝的覆盖规模 , 加上这个市场已经进入良性运营状态 , 美团不需要补贴烧钱 , 直接把别家从商户里面赶出去就能盈利 。 ”
据网经社电子商务中心发布的《2019年度中国共享经济市场数据报告》 , 目前共享充电宝市场的主要玩家有街电、来电、小电以及怪兽充电 , 以上四家平台占据了超90%的市场份额 。 2019年死亡的9家共享经济平台中有3家为共享充电宝企业 。
伴随着美团入局、小电冲刺上市 , 共享充电宝市场无疑会迎来新一轮洗牌 。 “从目前资源优势来看 , 美团对其他家进行并购的可能性不大” , 有投资人士向南都采访人员指出 , “与其花钱收购 , 其实不如利用美团在商户的影响力直接把对手赶出去” 。 也有业内人士指出 , 不排除另外几家共享充电宝企业之间整合并购以对抗美团局面 。
出品:南都商业数据新闻部零售实验室课题组
采写:南都采访人员 马宁宁 实习生 林文琪
统筹:甄芹 田爱丽
【充电|最高10元一小时!共享充电宝集体涨价,美团入局加速市场大洗牌】制图:李蓓
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