地铁|东莞首个建筑物内公交站投入使用
（_原题是：东莞首个建筑物内公交站投入使用）
7月15日起 ， 东莞市民在国贸中心搭乘公交 ， 可以不用再到外面的公交站台了 ， 直下国贸负一层即可实现候车搭乘 。 7月14日 ， 东莞巴士公司举行“品质交通公交先行”国贸中心公交首末站启用仪式 ， 宣布自7月15日起 ， 东莞市民可在国贸中心地下室负一层的公交首末站乘坐莞75路、203路、213路的公交 。 国贸中心公交首末站也是东莞首个建筑物内公交站 ， 后续将在更多大型建筑物内推广配建 ， 真正实现“等公交不再日晒雨淋” 。
采访人员了解到 ， 国贸中心公交首末站启用后 ， 不仅让市民搭乘公交有了新体验 ， 还可实现地面公交、地铁、城轨的无缝衔接 ， 进一步提升公共交通服务质量 ， 加快现代化交通体系的建设 。
【地铁|东莞首个建筑物内公交站投入使用】通达广州
实现跨市公交地铁接驳
采访人员了解到 ， 国贸中心是东莞面积最大的商业体 ， 也是东莞最高的地标建筑 。 公交首末站位于国贸中心商业体6号地下室负一层 ， 是东莞市首个商业建筑内配建的公交首末站 。 据悉 ， 首末站规划面积约5000㎡ ， 由东莞民盈集团根据规划完成基础建设后 ， 交付东莞巴士公司下属城巴公司管理 。 国贸中心公交首末站站台区域设置在商场地下出入口 ， 真正实现了地面公交、地铁、城轨的无缝衔接 ， 进一步促进国贸中心商圈的交通融合 ， 为市民提供舒适、便捷的交通出行服务 。 
文章图片
采访人员在现场采访中发现 ， 这一公交首末站能直接通达广州 ， 实现公交地铁的无缝接驳 。 首期的公交线路中 ， 莞75路为跨市公交线路 ， 国贸中心公交首末站投入使用后 ， 其始发站将从国贸中心一侧的公交站台调整到国贸中心公交首末站 ， 该线路途经万江、中堂 ， 并通达广州新塘白江地铁站 ， 将为穗莞两个城市之间的市民出行提供便利 。
样板工程
将建13个公交首末站
采访人员在现场了解到 ， 国贸中心公交首末站是东莞市首个商业建筑内配建的公交首末站 ， 也将成为后续东莞公交站场配建的样板 。
据介绍 ， 相较于全市数量众多的公交车来说 ， 东莞市固定用地的公交站场面积约23.6万㎡ ， 站场用地不足 ， 缺口较大 。 规划公交站场实施率低 ， 现状站场以租赁为主 ， 制约了东莞市公共交通的发展 。 7月初 ， 东莞出台了《东莞市公交站场配建管理办法》、《东莞市公交站场配建技术指引》 ， 将结合城市更新及部分商住项目 ， 大力推动公交首末站建设 ， 依托公交停场及公交首末站建设一批充电设施等 ， 为公交运营提供强有力的设施保障 ， 为市民提供更高质量的公共交通出行服务 。
根据要求 ， 适合配建公交站场的居住类项目用地面积宜大于10000平方米 ， 配建公交站场占地规模不宜超过居住类项目用地的10%；商业类建设项目 ， 配建公交站场占地规模不宜超过用地面积的15% ， 适合配建公交站场的商业类项目用地面积宜大于6500平方米 。 在公交出行需求缺口较大 ， 土地利用条件较困难的情况下 ， 可适当降低控制指标 ， 以满足公交出行需求 。
据介绍 ， 在配建指引出台后 ， 东莞全市的大型建筑物体量达到一定标准后 ， 都要求配建公交首末站 。 今年 ， 东莞市将结合城市更新及部分商住项目大力推动公交首末站建设 ， 计划到2022年前完成13个公交首末站的建设任务 ， 有效提升公共交通服务水平 。
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