■李想VS李斌：出来混，终究要分个高下2020-07-15 21:05:200阅( 二 )
【■李想VS李斌：出来混，终究要分个高下2020-07-15 21:05:200阅】至于理想“增程式混动”的产品策略 ， 如今看来 ， 更像是一种综合考虑成本、技术、产品体验以及使用场景等因素下的平衡选择 。 谈论对错 ， 也为时尚早 。
这么看来 ， 理想汽车在美股受到追捧 ， 应该是一件大概率事情 。
/03/ 李斌VS李想2.0
随着理想汽车上市 ， 李想和李斌的第二次对局 ， 也正式摆上台面 。
从企业和产品的市场定位上 ， 蔚来将会是理想的主要竞争对手 。 2022年 ， 理想还将推出全尺寸SUV ， 预计定位和定价将和ES8更为接近 。 理想还计划在未来推出中型和紧凑型SUV ， 届时两家企业的产品重叠度将更高 。
虽说有竞争 ， 但说起来 ， 李斌和李想关系并不差 。 相反 ， 还有点惺惺相惜的意思 。
根据媒体报道 ， 李斌第一次见李想的时候 ， 便想拉他合伙 。 就是在那个特别倒霉的2008年 ， 易车创立8年 ， 之家创立3年 ， 都是身在京城的汽车媒体老师 ， 生生第一次见 ， 一见就是谈合体 。 主意是李斌提的 ， 李想拒绝了 。
按左林右狸的说法 ， 李想是觉得 ， 李斌提议的换股合并大法 ， 没法带来太多现金 。 更重要的是 ， 两家网站其实底层的价值观和运作方式完全不同 ， ——易车是购买流量然后变现 ， 而之家是创造内容吸引流量再去变现 。
不过这也能理解 ， 尽管同处于一个赛道 ， 但李想和李斌终究不是一类人 。
用刘二海的话说 ， 李斌是罕见的“商业奇才” 。 而按王兴的说法 ， 李想是少有的真能Think Different的人 。 这个说法很有意思 。 要知道 ， 国内上一个被公认的“商业奇才”是史玉柱 。 而Think Different代表则是乔布斯 。
都是卖车 ， 李想和李斌选择了两条不同的商业路径 ， 也注定两人将殊途不同归 。
（声明：本文仅代表作者观点 ， 不代表新浪网立场 。 ）
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