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大安全事故|美国“好人理查德号”着火，烧成一个空壳子，未来将“除籍拆解”

大安全事故|美国“好人理查德号”着火，烧成一个空壳子，未来将“除籍拆解”
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在今年7月12号，停泊在圣地亚哥基地的美国海军“好人理查德号”两栖攻击舰发生重大安全事故。该舰发生爆炸，随后起火，经过超过12个小时的抢救，由于火势无法控制，舰长下令弃舰。对该舰的灭火工作交由民间消防部门处理。
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好人理查德号两栖攻击舰是美国制造生产的黄蜂级两栖攻击舰六号舰。该舰舰名为纪念美国开国元勋本杰明弗兰克林的笔名。上一任好人理查德号为埃塞克斯级航空母舰。
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由于美国海军拥有世界上最庞大的舰队，其海军在二战期间积累了大量的现代化经验，由此美国海军的损害管制（简称损管）在全世界范围内都是首屈一指的。
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但在这一次事件当中，美国海军的表现明显有失水准，甚至堪称丢脸。不仅没有迅速找到火源，封闭过火路径，对燃烧地区降温处理，甚至在处理火情的过程当中并没有处理好船只平衡问题，截至写稿时船身已倾斜33度，货舱直升机甲板舰桥全部被燃烧殆尽。好人理查德号硬生生给烧成了熟人理查德。
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近年来美军海军的军纪涣散，战术技能严重不熟练，加上新冠疫情的影响，战斗力已经出现了明显下滑。据不完全统计，从2017年以来，美海军第七舰队在执勤过程当中，平均每年发生六起以上的事故，明显高于以往，跟印度三哥有的一拼。
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在历史上，美国海军航母因自身原因产生重大安全事故并不罕见。其中最有名的重大安全事故莫过于1969年1月14日企业号航空母舰安全事故。
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在当时，正在执行任务的CVN65企业号航空母舰位于舰艉的F4战斗机装载的火箭弹遇热爆炸。爆炸引发的殉爆点燃了战斗机内的航空燃料，火焰顺着被炸穿的飞行甲板蔓延至下层机库，引发了连锁爆炸的同时还将损管系统炸毁，使得损管效率大幅度降低。从危险性和破坏性上看，远远大于此次发生事故的好人理查德号。
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但当时航母上的船员大多训练有素，发生突发事件之后立刻进行损管作业。在有明显困难的情况下，仅仅用了40分钟就控制住了火情，三小时彻底扑灭大火。在船员们悍不惧死的努力下，成功的保护住了重要的核动力反应堆，将损失控制到最小。
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诚然，企业及航空母舰在设计上就非常重视安全，远非黄蜂级两栖登陆舰可比的。但是，在附近有友军帮助灭火，并没有出现重大人员伤亡的情况下，好人理查德号不仅没有快速控制火情，甚至时至如今连起火原因都没有找到，实在是有失水准。
大安全事故|美国“好人理查德号”着火，烧成一个空壳子，未来将“除籍拆解”
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【 大安全事故|美国“好人理查德号”着火，烧成一个空壳子，未来将“除籍拆解”】以目前该舰的燃烧情况和抢救结果来看，该建的核心系统，包括全套指挥电子设备和战情中心等，以及机库内部和载具仓内部基本全部报销。毫不夸张的说，这艘对美军举足轻重的两栖登陆舰彻底变成一个空壳子，不仅短时间无法再次投入使用，能不能避免直接除籍拆解都是个未知数。


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