金融|多年求得一变，车险改革终于来临，这些变化与你相关！( 二 ) |中年|老年|

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把商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25% ，预期赔付率由65％提高到75% 。引导行业合理设定手续费比例上限，解决某些领域手续费过高的问题。
●服务水平提升

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在保障消费者知情权和选择权的基础上，鼓励财险公司通过电子保单方式，为消费者提供更加便捷的车险承保理赔服务。同时还要加强投保人身份验证，推行实缴费，防止销售误导、垫付保费、代签名等行为，维护消费者的合法权益。

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本次车险的“大动刀” ，无疑将极大改善我国车险市场定价高、手续费高、经营不规范、竞争失序、数据失真等问题。对于消费者来说，在保险覆盖面扩大并且保险金额提升的情况下，保费的支出还将明显减少。对于保险公司来说，尽管保费金额下降，但是优异的保险产品带来的投保率的提升会将会在很大程度上维持保险公司的盈亏平衡。同时通过改革降低保险公司的各种违法违规手段，有助于改善整体行业形象。对于中介渠道与监管机构来说，改革可以规范中介机构的业务管理，减少违法违规风险，促进监管效率与监管资源配置优化。
▲但是此次车险改革，也可能出现许多不利情况：

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一方面，本次改革根据实际风险状况重新测算了基准风险保费，可能会有部分风险状况高的车主出现签单保费上升的情况。
另一方面，改革后的市场竞争将会更加明显， “强者恒强”的现象将日益显现。对于许多规模较小的保险公司来说，经营压力会明显上升，不少企业将会出现经营困难的现象，但这属于市场竞争机制下优胜劣汰的正常现象，有利于倒逼企业优化转型。

总体而言，本次改革顺应了国际车险产品监管的大趋势，放松了管制，提升了市场效率，同时改革力度大，对车险市场存在的问题不回避、不遮掩、直击痛点，极大促进了我国车险行业健康发展，也能让消费者直接受益。当然目前此项政策仍处于面向社会征求意见的阶段，我们广大车主朋友对于车险有什么好的意见或者建议，欢迎在评论区留言。
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金融|多年求得一变，车险改革终于来临，这些变化与你相关！( 二 )

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