70万以上|跌到10.68万，开出去档次超揽胜，霸气硬朗赛路虎
确实 ， 因为国内汽车市场的发展逐渐白热化 ， 现在看来 ， 一辆车显然再也不能够像以前那样随便就能够很出色的赢得消费者们青睐了 ， 随着国产车的强势崛起 ， 众多合资车不仅都加大了对旗下车辆的产品线布局 ， 同时也不断的在售价门槛上做出让步 ， 所以让我们买车时才有了更多 ， 更好的选择 ， 在很多人看来 ， 国产车相比较于主流的合资车仍然还有着一定的差距 ， 但不得不承认 ， 现在的国产车绝对可以说不再是以前的国产车了 。 说到这款也曾在国内车市风光一时的众泰T700就没那么好的运气了 ， 虽说它在最辉煌时仅6天就卖出了7135辆 ， 但好景不长 ， 直到现在看来 ， 众泰T700已经处于停产的边缘 ， 尽管售价跌到了最低只要10.68万起 ， 开出去档次超揽胜 ， 如今没人要了 。
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外观方面 ， 众泰T700量产车型的前格栅以及大灯基本保持了概念车的设计风格 ， 前大灯采用LED光源 。 车身尺寸方面 ， 新车定位于一款中大型SUV ， 其长宽高分别为4732*1924*1695mm ， 轴距为2850mm 。
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T700的内饰用料豪华 ， 软质中控塑材 ， 烤漆面板 ， 上下双色的豪华搭配 ， 大量镀铬亮条的运用咯 ， 提升了整个内部空间的豪华感 ， 而且各功能部件都设计的很人性化和艺术感 。 例如这大屏下面的钢琴按键、欧式风琴的双耳出风口、多彩律动氛围灯、剧院式环绕座舱等 ， 很豪华很有情调 。
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【70万以上|跌到10.68万，开出去档次超揽胜，霸气硬朗赛路虎】对于T700的驾控感受 ， 小编认为很理想 ， 1.8T涡轮增压引擎拥有强劲的动力 ， 起步反应快 ， 转数上来后 ， 涡轮增压介入的瞬间就能体会到T700犹如脱缰的野马想要纵横驰骋 ， 6DCT湿式双离合自动变速箱换挡平顺 ， 感觉不到换挡的细微卡顿 ， 而且速道上升很快 ， 从起步到加速到100KM/H只要9秒多 。
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