跟我视驾|爱车泡水不要慌，先拿手机拍（kan）个（jiao）照（cheng）！
进入雨水季节以来 ， 国内多地又发生了不同程度的洪涝灾害 ， 南方地区的水位线更是逼近98年洪灾的警戒水平 。 面对天灾 ， 人类之力尚不足以做到全身而退 ， 但在发生之后 ， 我们却可以做到保持理智 ， 用正确、合理的方法将损失降至最低 ， 比如当你面对被水淹过的爱车时 ， 如何做才能降低自己的经济损失呢？
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要点1：尽快将车拖离水淹并清洗
如果条件允许 ， 第一时间将车拖离水淹区域 。 暴雨冲刷过泥土、植被 ， 混杂后呈现出较强腐蚀性 ， 若车辆长期浸泡其中 ， 会损害整车电气系统 ， 线束接头后期易生锈短路 ， 与此同时 ， 车身附件也会大量吸水 ， 引起锈蚀、老化 ， 所以在交通恢复之后 ， 一定尽快将车拖出 。
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拖离水淹后我们便完成了止损的第一步 ， 接下来 ， 我们需要拆出座椅、掀出地毯 ， 并将车身排水阀口撬开 ， 排尽座舱内的积水 ， 如果浸泡时间过长 ， 还需拆除车门、音响、车灯等一切可拆部件 ， 后续再进行清洁、暴晒、防锈处理 ， 以达到除湿消毒 。
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要点2：泡水状态下严禁打火/二次启动
泡水之后若强行启动车辆 ， 水会在极短时间内通过打开的气门而涌入气缸 ， 此时由于水的不可压缩性 ， 活塞上行时势必会导致气缸泄露 ， 甚至炸裂 ， 后果不堪设想 。
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不论有没有进行过此类危险尝试 ， 泡水后我们仍需将发动机进行局部拆解清洗 ， 包括火花塞、喷油器、节气门等附件也不例外 ， 如果清洗后缸压测试、测功机结果不达标 ， 则需进行完全拆解 ， 对曲轴、活塞、缸体等核心零部件进行精细检修 ， 当然也要花掉更多的成本 。 除此之外 ， 变速器、制动总泵/分泵也需要按同样程序进行拆解、清洁与检测 。
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要点3：更换线束与泡水电器设备
在电气化、智能化的趋势下 ， 汽车用电设备与线束日渐增多 ， 在泡水过后 ， 线束接驳处极易发生短路、锈蚀、松旷、脱落等一系列故障 ， 如果成本受限 ， 可在拆卸后进行除湿、防锈处理 ， 但效果没有整体更换好 。
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除了发动机之外 ， 泡水车的维修成本还集中在电器模块 ， 如果这些系统的芯片、伺服机构被水淹过 ， 且没有做防水处理 ， 那我们不得不把它们换掉 ， 但如果动手能力很强 ， 则可以尝试将它们拆解后用无水酒精清洗、晾干 ， 再装回原样 ， 如果系统工作正常 ， 那恭喜你节约了一大笔钱 ， 不过这对一般人来说是耐心与动手能力的极大考验 。
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写在最后
如果所在地区经常发生暴雨、泥石流而导致洪涝灾害 ， 小编建议车主尽快补上涉水险为妙 ， 毕竟一台15万的车一年的保费才200元左右 ， 比起发动机大修、更换电气系统以及昂贵的工时费来说 ， 这200元显得相当划算 ， 当然 ， 如果没有注意要点2 ， 那么保险公司也是不会理赔的 。
（部分图片来源于网络）
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