汽车知识|电动汽车的佼佼者MODEL X，给你带来的特别体验感
本文侵权必究今天小编和大家来聊聊特斯拉的MODELXMODELX作为一台SUV ， 但它并没有用一些SUV阳刚的造型 ， 它还是采用轿跑的设计风格 ， 就是将整部车的比例拉高了 ， 看它的车头可以说是没有前脸 ， 这也很显然 ， 因为它是电动车 ， 所以不需要进风口 ， 格栅这些东西 ， 这也凸显它像一个钢铁侠 。
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【汽车知识|电动汽车的佼佼者MODEL X，给你带来的特别体验感】它最大的特点就是它的车门 ， 当你拿着钥匙来到车的前方 ， 这时它的车门会自动开启 ， 你更加接近车门时 ， 车门的角度会自己变大 ， 而且它后门的开启方式也很特别 ， 我想买这台车的最大亮点也就是因为这个门 ， 按下开门键 ， 车门会像鹰翼一样向上掀起（它还有一个特别的功能就是在旁边有车的情况下 ， 会自动调整角度保证不碰到旁边的车） ， 在你拿着钥匙上车之后踩一脚刹车车门就会自动关闭 ， 给你带来很强的科技感 。
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MODELX的内饰给人感觉非常简洁 ， 没有任何物理按键 ， 无论是方向盘、仪表还是中控大屏 ， 都没有给人带来太多的繁琐 ， 它中控大屏的反应速度 ， 控制的功能也非常优秀 ， 内饰最大的特点就是它的风挡 ， 宽大到越过头顶 ， 视野也非常好 。 在空间的舒服感上也非常好 ， 后排座椅的大小设计得很不错 ， 也有很好的包裹性 ， 它尾部的空间也是不错的 ， 因为它有一个非常溜背的弧线 ， 下面有一个很深的储物槽 ， 因为这辆车是一台电动车 ， 它是没有发动机的 ， 所以它前面还有一个储物箱 ， 空间也是很不错的 。
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这款特斯拉搭载的是一台单速变速箱 ， 最大功率为386kw ， 最高的车速可达到250公里每小时玩 ， 更有百公里加速为4.3秒的成绩 ， 可以说动力上是没有问题的 ， 在驾驶方面也不会很差 ， 它整个底盘 ， 整个动力系统依然保持了很好的品质 ， 因为是纯电动 ， 所以开起来很安静又很平顺 ， 在任何时候都没有顿挫感 ，
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当你想加速的时候 ， 只要稍微踩一点油门就基本上可以超掉街上的所有车了 ， 在高速上更是得心应手 。 当然它毕竟是一台suv ， 所以它在操控上跟之前特斯拉的其他车型还是会有一点点不一样 ， 因为它是一台suv ， 底盘高了随之你感觉重心也高了 ， 当你开起来的时候 ， 你又不会觉得它重心高 ， 原因是在特斯拉的所有电池是放在地板下面的 ， 所以有一个很重的悬垂 ， 悬在一个很低的地方 。
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在越野能力方面 ， 可以说它越野能力不是很强 ， 小编觉得买了这台车的人也不会开它去越野 ， 行车品质上 ， 这台MODELX标配的是空气悬架 ， 基本上做到了高级感 ， 日常一些细碎的振动都会过滤掉 ， 但是在过一些坑洼井盖的时候 ， 车厢里面会出现杂音 ， 让你感觉车身的做工不是很安全去 ， 这也影响了它的高级感 ， 好在整个车身的隔音做得非常好 ， 整个车开起来能给你一个安静的环境 。
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总体来说这辆车就是逼格满满的 ， 但是在一些地方它为了科技感 ， 而牺牲了一些实用性 ， 在经济方面还是很省钱的 ， 它基本上走一公里只要0.3度电 ， 算下来跑一公里大概在两毛钱 ， 比用汽油的车便宜得还是非常多 ， 但是毕竟它是一个电动车 ， 所以它的续航里程最多也就在四百公里 ， 也就意味着你不能开这台车长途自驾游 ， 很有可能会又去无回 ， 你只能去大概两百公里范围之内 ， 这是你要买它之前要考虑的问题 。 图源网络侵
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