找寻|【前进的红岩人】“红岩神炮”找寻记
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光阴的故事:
“红岩神炮”找寻记
20世纪60年代中期 , 作为当时实施三线建设战略的项目之一 , 经国务院批准 , 投资上亿元于1965年在四川省大足县新建了我国第一座重型汽车制造厂(即上汽依维柯红岩商用车有限公司的前身) , 引进法国贝利埃公司军车技术 , 专门为部队生产军用重型越野汽车 , 设计纲领为年产军用汽车800辆 , 是起点较高的重型汽车生产基地 。
2014年正好是双桥区成立40周年的日子 , 大足区宣传部和双桥区文化局决定合拍一部纪录片“车城之梦” , 以反映双桥建区40年的巨变 , 由于双桥区和四川汽车制造厂有着千丝万缕的关系 , 因此川汽厂的辉煌历史也成为纪录片中不可或缺的部分 。
四川汽车制造厂自1965年建厂 , 前20年一直制造军用越野车 , 为国防事业做贡献 , 军车列装部队主要是牵引重型榴弹炮 , 建国以来 , 罕有战事 , 对越自卫反击战成为唯一展现红岩军车实力的舞台 , 那么红岩军车在战争期间的表现如何呢?有什么样的战绩呢?
至于答案 , 先卖个关子 , 让我们先看完下面这个故事 。
“车城之梦”拍摄团队在翻阅资料时发现 , 某位战地采访人员曾经在自己的书中 , 做了如下的描述:当年 , 我军收复老山之后 , 某炮兵部队被中央军委授予“神炮连”称号 , 该部队认为 , 炮和车是不可分割的整体 , 没有红岩战车 , 榴弹炮将无用武之地 , 因此他们亲切的称红岩为“红岩神炮” , 并立碑为证 。 当年是哪支部队立的碑?立在哪儿?事隔30年 , 碑是否还在?一连串的问号涌上心头 。
疑问萦绕心间 , 唯有前往云南老山前线 , 方能解惑 。 为此 , 红岩原党委书记——蓝盈照 , 指派党群工作部副部长李强和我一起展开探寻“红岩神炮”的旅程 , 并要求我们无论如何克服一切困难都要去寻找答案 , 给红岩人一个完美的交代 , 于是我们寻找“红岩神炮”的团队成立了 。
2014年6月5日 , 我们一行9人 , 踏上征程前往目的地云南边防前线指挥部 。 军区司令员得知我们是来自重庆大足生产红岩军车的企业 , 他不停地称赞红岩军车质量过硬性能超强 , 部队官兵都喜欢开“红岩”牌的军车 。 知道我们是来寻找“红岩神炮”的 , 他回忆是有这么一回事 , 但没有见过碑立在什么地方什么位置 , 不过司令员提供了一些重要线索 , 当时收复老山的时候有两支部队有炮兵连 , 有一支部队的炮兵连就叫“神炮连” , 他安排了两名战士和部队的陈干事带领我们去寻找 。
2014年6月6日 , 沿着蜿蜒崎岖山路行驶了两个多小时 , 我们来到了八里河东山 , 正前方就是老山 , 公路的斜坡下面有一排排营房 , 圆的拱形门上挂着“神炮连”三个大字 , 字迹模糊都已经褪色了 。 我们一行好不激动 , 赶紧下去寻找“红岩神炮”的碑 , 前前后后所有的角落都不放过仔细观察 , 四处寻找仍然没有找到“红岩神炮”的踪迹 。
【找寻|【前进的红岩人】“红岩神炮”找寻记】
失望地坐上车继续开路 , 车行至老山脚下 , 陈干事告诉我们前面就是麻粟坡烈士陵园 , 陵园内苍松翠柏生机盎然 , 937位革命烈士长眠于此 , 其中英雄台安葬着被中央军委和军区授予“战斗英雄”称号的15位英雄 。 在937位烈士中也有大足人民的子弟兵牺牲安葬在这儿 , 陵园管理所的负责人查了花名册告诉我们大足县有16名烈士 , 我们便向烈士纪念碑敬献花篮 , 代表大足人民瞻仰他们 , 告慰他们的在天之灵 。 那时 , 我们的心久久不能平静 , 带着敬意回望离开了烈士陵园继续前行寻找 。
经过一个小时的山路十八弯终于到达老山主峰 , 主峰上依然还存在着当年的战壕、俺体、猫儿洞 , 仿佛在告诉我们当年的激烈战斗 。
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