电动车头条|NEVS葫芦里卖的什么药？，推出自动驾驶共享车Sango
瑞典国能电动车品牌NEVS正在开发一种自动驾驶共享汽车模式 ， 旨在为使用者提供与私家车相似级别的隐私和安全性体验 。
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该公司的称自己的"PONS"计划为"交通生态系统" ， 它为响应全球减少城市排放而日益增长的需求而开发 。
根据NEVS的说法 ， 全球有13亿辆汽车每天仅有5％的时间在使用 。 使用该系统即可提高车辆的利用率进而减少消耗 。
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该系统围绕着公司自行开发的称为Sango的自主驾驶车辆运行 。 这款自动驾驶电动车的设计旨在为用户提供舒适灵活的使用体验 ， 它的地板较低 ， 两侧均设有电动滑门 ， 拥有宽敞明亮的车舱以及六个可移动的座椅 。
尽管Sango是为共享乘车而设计的 ， 但Sango开发伊始就参照私家车能提供的隐私性进行了设计 。
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其相关负责人表示 ， 城市居民希望使用私家车而不是交通工具的原因是 ， 在自己的车中 ， 人们会感到安全、有保障、放松和自由 ， 但是这样所带来的后果便是 ， 不得不承受较长时间的拥堵 。
如果将自动驾驶和共享车辆的理念结合在一起 ， 或许能够提供一种特别的解决方法 。
那么共享车辆如何保护用户的隐私呢？NEVS公司为该车内部座椅设置了三种不同的模式：私人、社交和家庭模式 。
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通过内部设计的隐私隔板 ， 内部座舱可以被分成四个单独的舱室 ， 如果这个隔板收起来的话 ， 那么四个人就可以面对面的乘坐 。
而在家庭模式下 ， 六个座位被分成了三排 ， 这有些类似于传统的MPV ， 而未来NEVS公司还将为该车配备独立的空调控制以及通风和空气过滤系统 。
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这款车搭载了62kWh电池组 ， 每次充电的续航里程可达300公里 ， 并且可以在五个半小时内充满 。
NEVS公司认为 ， 续航里程以及充电时间 ， 对用户来说并不算太重要 ， 因为这些车辆不是私人拥有的 。 只要能够保证在它们使用的时候 ， Sango的电量是足够的就好了 。
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目前将推出的Sango最高时速只有60公里 ， 在城市来说已经够用了 ， 在之后NEVS公司将推出时速达70公里的版本 。
值得一提的是 ， NEVS表示它可以与所有的自动驾驶软件系统兼容 ， 目前其已经与加利福尼亚自动加黑丝公司AutoX合作 ， 这款车将会在瑞典首先亮相 。
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选择AutoX公司 ， 是因为它有独特的软件-硬件集成方法 ， 具备安全性以及在密集的城市环境中导航的能力 。
AutoX的AI驱动程序提供了四级自主驾驶功能 ， 这意味着它不需要人类驾驶员的的介入 ， 但是在紧急情况下可以在物理上进行干预 。
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通常 ， 在明确定义的市区内 ， 这些车辆的最高时速限制在50公里/小时以下 ， 这意味着它们主要用于拼车服务 。
Sango配备了一个在车顶安装的Lidar摄像机和五个侧面摄像头 ， 可实现360°全覆盖 。
据悉 ， Sango的原型已经完成 ， 目前NEVS公司正在总部测试用于该共享车型的PONS系统 。
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