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51-70万|电池、电机、电控进化，续航高达500km 宝马iX3发布


（文/张祁有）7月14日 ， 宝马正式发布了旗下纯电动SUV——iX3 ， 新车是宝马X3的纯电版车型 ， 基本延续了宝马X3燃油版车型设计 ， 将搭载第五代eDrive电驱系统 ， 现已在沈阳工厂正式投产 ， 未来将销往全球市场 。 据了解 ， 宝马X3系列也成为了宝马家族中首款提供四种驱动方式的车型 。

51-70万|电池、电机、电控进化，续航高达500km 宝马iX3发布
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外观方面 ， 新车整体造型与宝马X3燃油版车型保持一致 ， 依旧采用了宝马标志性的双肾中网造型 ， 并在其中融入了蓝色饰条进行点缀 ， 彰显出了新能源车型身份 。 车身侧面 ， 新车配备了造型新颖的低风阻轮圈 ， 为其带来十足的科幻感 。 此外 ， 新车的前翼子板和侧包围还加入了宝马i品牌标识以及蓝色饰条 ， 进一步提升了车辆辨识度 。

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尾部方面 ， 新车后保险杠底部同样使用了蓝色饰板 ， 不仅凸显其新能源的属性 ， 同时还兼顾了空气动力学 ， 以此确保续航能力 。 尺寸方面 ， 新车的长宽高达4730*1890*1670mm ， 轴距为2860mm 。
内饰方面 ， 从宝马iX3内饰谍照与宝马X3燃油版对比后就能发现 ， 两车的内饰设计基本相同 。 iX3的电子挡把增加了代表新能源的蓝色饰条 ， 这是与燃油版X3最明显的差别 。

51-70万|电池、电机、电控进化，续航高达500km 宝马iX3发布
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【51-70万|电池、电机、电控进化，续航高达500km 宝马iX3发布】动力方面 ， 新车搭载第五代eDrive电驱系统 ， 采用单电机后轮驱动形式 ， 其电动机最大功率为210千瓦 ， 峰值扭矩为400牛米 。 电池方面 ， 新车将选用811型镍钴锰三元锂离子电芯 ， 相比现款宝马电动车型上的电池组 ， 该款电芯的能量密度提高了20% ， 其净容量为74千瓦·时 ， 电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤 ， 可提供高达500km的续航里程 。


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