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宁德|市值疯涨逼近5000亿 动力电池巨头宁德时代为何被看好？

_原题为 市值疯涨逼近5000亿 动力电池巨头宁德时代为何被看好？
7月13日午后 ， 宁德时代涨停 ， 截至收盘大涨9.91% ， 报收224.11元 ， 股票价格再创新高 ， 市值冲上4946亿元 ， 距离5000亿大关仅一步之遥 。
宁德|市值疯涨逼近5000亿 动力电池巨头宁德时代为何被看好？
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近年来随着新能源汽车成为市场追捧的对象 ， 作为动力电池供应商的宁德时代在短时间内成长为行业内的独角兽企业 ， 而在结盟特斯拉、获本田入股等消息的刺激下 ， 宁德时代的市值更是逼近5000亿元 。
只是在国内新能源汽车市场处于下滑状态下 ， 宁德时代市值狂涨是否有悖市场规律 ， 而宁德时代又为何会被如此看好？
联手海外巨头 宁德时代倍受资本青睐
宁德时代作为当前动力电池行业的独角兽车企 ， 手握资源不可谓不丰富 。 今年2月 ， 宁德时代公告称 ， 公司拟与特斯拉以及特斯拉(上海)有限公司签订协议 ， 向特斯拉供应锂离子动力电池产品 ， 具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定 。 供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日 。
而除了特斯拉这个“老用户”外 ， 宁德时代更在近期获得了本田的入股 ， 并将成为本田的电池供应商 。 宁德时代7月10日公告称 ， 本田拟通过其境内子公司参与宁德时代非公开发行股票的认购 ， 认购股权份额约为1% 。 宁德时代也将成为本田新能源汽车的电池供应商 。
除此外 ， 公开资料显示 ， 宁德时代还是宝马、大众等车企的锂电池供应商 ， 手握市场资源极为丰富 。
【宁德|市值疯涨逼近5000亿 动力电池巨头宁德时代为何被看好？】在多方信息的影响下 ， 宁德时代站上了新能源汽车的风口 ， 市值更是飙升至接近5000亿 。 中汽瑞华副总经理陈其安对《道哥说车》编辑表示 ， 宁德时代的市值是有些高 ， 或因为相对于其他科技公司的状况 ， 宁德时代显然是优质股 ， 而在优质股相对少的情况下 ， 人们更愿意支持宁德时代 ， 故而推高的它的市值 ， 而其与一些国际大厂的联姻也是促成其成为投资热点的重要原因 。
宁德|市值疯涨逼近5000亿 动力电池巨头宁德时代为何被看好？
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而某相关专业教授则从行业的角度分析了宁德时代市值飙升的缘由 ， 其认为：新能源汽车中随着动力电池技术的进步 ， 纯电动汽车已经具备了产业化能力 。 2019年尽管中国市场新能源汽车产销量有所下降 ， 但是欧洲市场新能源汽车销量进入了高增长阶段 。 作为新能源汽车核心的电池产业的价值得到了认同 。 成为汽车动力电池龙头企业的特斯拉、比亚迪和宁德时代都得到了投资人的追捧 。
实力匹配？宁德时代的强大靠何支撑
作为短时间内成长起来的动力电池生产商 ， 宁德时代的成长速度是惊人的 。 宁德时代中仅三元锂电池极具杀伤力 ， 而这种优势正在逐渐缩小 。 众所周知 ， 三元锂电池之所以能够成为车企追捧的主流 ， 更多的原因是“续航能力的竞赛” ， 而当比亚迪的刀片电池可以赋予磷酸铁锂电池更强的能量比时 ， 这种优势已经在逐渐缩小 ， 更何况还有老牌动力电池LG、松下等 。
宁德|市值疯涨逼近5000亿 动力电池巨头宁德时代为何被看好？
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那么宁德时代的电池技术是否还有足够的优势 ， 与比亚迪、LG、松下等电池技术相比 ， 宁德时代又是否能够站稳市场呢？
中汽瑞华副总经理陈其安对《道哥说车》编辑表示：宁德时代、比亚迪、LG的动力电池技术都很强 ， 其中LG是最具竞争力的 ， 因为他在软包的这种高能量密度、高安全性方面在欧洲已经应用的非常成熟 ， 但宁德时代的三元锂也不差 ， 只是在安全性上面会比LG的会略差一些 。 而比亚迪的刀片电池只是从设计角度改变了电池包形状增加的是体积能量 ， 从技术角度上面它没有并没有太多的提升 ， 只是在体积能量比上有所提升 。
某相关专业教授从技术路线方面论述了宁德时代的三元锂电池特点 ， 其对《道哥说车》编辑解释道:三元锂电池和磷酸铁锂电池成为了纯电动汽车动力电池的两条技术路线 ， 磷酸铁锂电池安全性好、但是能量比不够高 ， 难以适应长续驶里程纯电动车型的要求；三元锂电池比能高 ， 已经能够开发出500、600甚至700公里续驶里程的纯电动车型 ， 但是安全风险比较高 ， 必须通过电池包成组技术提高电池包的安全性 。 比亚迪和宁德时代的针刺试验在网上引发了纯电动汽车火灾风险的讨论 ， 比亚迪真正敢把针刺入电池包内 ， 磷酸铁锂电池破坏后并不会热失稳而“爆炸”；宁德时代的针刺试验却把针别断了 ， 针并没有刺入电池包内 ， 在网上引起一片口水 ， 但这个实验是要说明三元锂电的另外一条电池安全技术——通过电池包的优化保证电动车的安全性 。
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综合上述专家观点分析 ， 宁德时代之所以能够在动力电池市场上取得如此成就 ， 并不简简单单的是因为站在了新能源汽车发展的风口 ， 其自身的电池技术也是相对可靠的 ， 但宁德时代的三元锂电池仍会面临安全性方面的问题 。 未来的动力电池发展方向又会是什么呢？


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