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贵州安顺公交事件 是谁欠谁的命

贵州安顺公交司机因不满拆迁结果带着一车人下河事件 ， 我想从第三方观察补充说两句 。1.安顺公交是从河边间隔5米路桩中间冲过去的 ， 消防通道要求是4米宽 ， 安顺沿河的路桩既然隔5米建了一个为什么就不能中间再多建一个呢？这样公交车大货车小轿车发生交通事故怎么也不会掉下河去啊 。2.公交车落水是10米深 ， 为什么沿街河道水下不建成缓坡 ， 河岸直接落差就是10米水深 。 就没想过万一有人不小心河边掉下水就是个10米的深水区？今天不是公交车翻下 ， 那以后也会有别的车和人掉下 ， 从建成起人命就欠在那呢 ， 这是长期的安全隐患必然性 ， 掉下去的是谁那只是偶然性 。3.还有公交车不应拆除司机与乘客之间的隔板吗？在安装隔板时我就想到说过万一司机突发病或想带人下河岂不无救吗？而且2014年3月8日马航事件至今还历历在目 ， 谁保这类事不会发生 ， 再发生只是多长时间 ， 没料不到两年便发生了 。 顾客想上去抢夺方向盘 ， 这次是为了救命 ， 救一车人性命和家庭 ， 可被司机隔离板冷酷无情阻挡在外 ， 只有眼睁睁去死 ， 这是谁出的馊主意啊 ， 思维不是极左就是极右 。 不拆以后还会有王某钢或突发疾病的李师傅 ， 啥时乘公交也变成了危险之旅死亡之旅 ， 这也是公交车不应有的安全隐患啊 。4.公交司机张某钢无恶品一辈子起早贪黑辛苦奋斗却买不起一套自己的房 ， 城管强拆了人家唯一住房又不解决人家公租房 。 正常人是不会被逼上死路的 ， 但换到一个被压迫久了失去了生活希望心里想死的人会怎么做？又有谁会想到和关心到底层生活百姓的心理呢？5.2020年7月7日贵州安顺公交事件比2018年11月2日重庆万州公交事件来的影响更加恶劣 ， 给全球的印象就是贵州安顺公交坠河是个城管强拆造成的恶劣事件 ， 让一个好人辛苦一辈子只落得个妻离子散无家可居的可怜下场 ， 贵州安顺由此在人印象中变成了个缺乏人性关爱的城市 。6.谁能阻止张某钢事件再次发生 ， 就像阻止其他国家拥有核武一样 ， 美俄中平时都满口道德文明 ， 谁能保证美国逼急了中俄不用核武 ， 你不让我活我也与你一起同归于尽 ， 各家核武都够灭地球几个来回 。 换到俄拿着核讹诈要与地球同毁灭大家没头脑地点赞 ， 似乎俄是应该的没的错 ， 拿全球人一起陪葬难到是对的 ， 完全不在乎人类和自己的生命 。 同理换到张某钢就这么做了怎么明白这是大恶了呢？历来的官逼民反哪次不伤及无辜者的生命 ， 即使伤及的是对方的人命 ， 他也与你素不相识 ， 也本有着自己欢乐幸福的家庭和人生 ， 损失了也是人命啊 。张某钢通过自己的大恶报复社会才会引起政府和社会的重视和反思 ， 我们绝对不赞同张某钢这么做 ， 否则明天被伤害到的就是我们自己 。 我们要求政府和社会重视和反思 ， 给我们百姓创造更加和谐和平的生活环境 ， 让大家都可以有法子生活下去 。 就像2019年4月电动自行车国标最新标准 ， 最高行车速度不得超过25公里 ， 整车重量不超过55公斤(包括蓄电池在内)电机功率不大于400瓦 ， 畜电池电压不得大于48伏 。 必须具有踏骑功能的 ， 才叫电动自行车 。 真是一帮坐在办公室里不食人间烟火的家伙制定出来的不切百姓生活实际的规章制度 ， 因为他们不需要骑着电动车赶去上班打工 。 也许他们有意制定出这样市场做不到的规定 ， 好留有空间去执法罚款 。 我看电动车跟小汽车比怎么也比小汽车环保节能方便啊 。


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