千屿厌情|油耗4毛一公里,投诉近乎为无,才8万起!,好评如潮的SUV

随着工业的高速发展 , 汽车行业竞争也进入白热化阶段 。 汽车制造商想尽办法生产出各式各样的豪车 。 “被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L , 实力与性价比并存 。 “撩妹王”奔驰C级 , 同类车型与之相比逊色不少 。 生产技能让汽车都有不一样的特点 , 厂商造车必须对人群有精确的定位 , 其产品才能成功 。 我们今天要讲的这款翼搏 , 它是好评如潮的SUV , 油耗4毛一公里 , 投诉近乎为无 , 才8万起!
千屿厌情|油耗4毛一公里,投诉近乎为无,才8万起!,好评如潮的SUV
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翼搏是福特推向市场的“红人” , 善于运用它漂亮惊艳又不缺乏厚重大气的外观设计 , 可以很好地投合市场 , 满足购车者把外观当作撑场面的“利器”的需求 , 所以 , 翼搏才能在较短的时间占领市场 。 时代在不断发展 , 汽车车主选车也愈来愈慎重 , 发动机技术、变速箱类型、底盘调校技能等等 , 仅仅依托单一亮点 , 到最后优势也会变成软肋 。 使人艳羡的翼搏 , 抛开原有的外观这项优势不谈 , 那么它在其他方面表现如何?7.98万元起步价的它 , 综合性价比是否具备竞争力?接下来我们来全面剖析这款福特的良心作品——翼搏 。
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乍看翼搏外观 , 艳丽耀眼的设计格调尽收眼底 , 标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运 。 前脸家族式的中网构型设计 , 极具特色 , 尾部微微上翘 , 犹如准备百米冲刺的运动员 。 侧身线条笔直有力 , 突显翼搏硬朗格调 , 车轮构型趋于刚毅风格 , 体现车子的沉稳与实在 。 翼搏内饰格调紧跟时髦步伐 , 整体整洁大气 , 显得舒适清爽 , 中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅 , 慷慨大方的内饰用料给人以温馨感 , 不经意间的装潢点缀 , 为整体内饰的增添了几分豪华感 。 综合而言 , 翼搏的内饰用料及色彩搭配已在同类车型中有较强的竞争力 。
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对于动力和驾驶感受方面 , 翼搏配备了1.5自然吸气发动机 , 最大功率88KW , 最大马力120Ps 。 变速机制方面 , 由于使用6挡自动变速箱 , 使得驾驶感更为平顺 , 加上福特具有极高水准的调教技能 , 发动机和变速箱配合默契 。 动力输出强劲 , 变速箱对驾车者意图领会能力强 , 与司机心有灵犀 , 让驾驶者感受到一级的驾驶感受 。 最大扭矩150牛米 , 0-100km/h加速成绩为12秒 , 跟创酷提速成绩比照差距较小 。 综合来说 , 翼搏的动力足够强劲 , 令人满意 。
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在整体的空间体验上 , 翼搏身为一辆5门5座的SUV , 空间表现比较让消费者满意 。 整车的尺寸达到了4345*1785*1647毫米 , 从数据上看 , 与哈弗H6、本田XR-V、昂科拉等车型对比仍有一定的竞争力 。 因其拥有1647毫米的高度 , 一个177厘米的年轻人坐进去 , 绝对不觉得憋屈 。 宽度为1785毫米 , 满座的情景下 , 后一排不会太拥挤 。 轴距也达到了同类领先的2530mm , 使得翼搏纵向深度足够使用 , 首排座椅调整好之后 , 最后排亲戚仍能够轻松翘起二郎腿 。
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舒适度方面 , 翼搏的舒适感受不输同等任何车型 。 前后悬挂均具有良好的减震效果 , 过减速带或不平整路面的时候 , 强劲的减震系统不会让客人觉得摇晃与眩晕 。 座椅材质较软 , 乘坐较舒服 , 功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度 , 而且几乎没有噪音 , 隔音功能相当强劲 。 同时 , 翼搏匹配许多舒适度配置 , 如:车内空气自动调节等 , 为其拿下“舒适王牌”的美誉打下良好的基础 。


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