大众汽车|大众集团但凡有点“诚意”，就不出这4款车，车评人基本0推荐
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最近辣哥身边的一些车圈人士 ， 会经常讨论长安CS75Plus ， 什么时候会在销量上超越哈弗H6 ， 因为差距很明显 。 但是谁也不会猜测 ， 某某车企的总销量 ， 会超过大众汽车 ， 三十年的深耕细挖 ， 已经让大众汽车集团在国内市场如日中天 ， 超过四百万台的年销量 ， 几乎接近了日系车的销量总和 。
别不相信 ， 以去年为例丰田在国内的总量为142万台（含雷克萨斯）；本田为155.4万台（含讴歌）；日产为154.6万台（含英菲尼迪）；马自达为22.7万台；斯巴鲁为2.5万台 ， 铃木基本已经忽略不计 ， 日系车的总销量为477.2台 ， 而大众（含奥迪等）为413.2万台 。
也让业内有一句：无中国无大众的说法 。 可是对于自己最重要的市场 ， 大众集团却摆出了一幅大肆割韭菜的模样 ， 双品牌双车型战略倒是无可厚非 ， 但是大众但凡有一丝的良心 ， 也就不会推出这4款车型 ， 因为摆明了 ， 就是将国内的潜在消费者当作“圈养的肥羊” ， 车评人基本都是0推荐 ， 接着我们就认真说说这四款车 。
第一款：大众途铠T-CORSS
大众途铠T-CORSS（以下简称途铠）是一款全新发布的小型SUV ， 官方定价11.49-15.99万元 ， 刚刚超过4.2米的车长 ， 2651mm的轴距 ， 完全符合一款小型SUV的定位 。 动力系统上 ， 搭载的是1.5L和1.4T发动机 ， 作为一款小型SUV ， 大众途铠的价格并不算便宜的 ， 但是翻开配置单却有些难以恭维 。 这个价格的消费者就是最最普通的平头老百姓 ， 买SUV的主要目的就是图一个经济实用 。 途铠这款车要空间没有空间 ， 要配置没有配置 ， 除了价格高之外 ， 产品力真的乏善可陈 。
第二款：大众探岳系列
大众在车型布局上可以说是处心积虑 ， 除了南北大众的双品牌战略之外 ， 在车型的布局上也进一步的见缝插针 ， 比如一汽大众探岳及探岳X ， 这款车的官方指导价格为18.59-31.39万元 ， 和途岳、途观L高度重合 ， 途岳的定位是紧凑型SUV ， 途观L的定位是中型SUV ， 探岳虽然定位中型SUV ， 但是让人分辨不出究竟是途岳的升级版 ， 还是途观L的简配版 。
这款车确实填补了大众车型的空白 ，但是如果认真研究这款车的话 ， 会发现大众真的是用尽了心思 ， 在配置、用料上真正做到了“成本精细化” ， 你会觉得它比途岳高档、比途观L经济 ， 但是一样的价格下 ， 你得不到这两款车的实际用车体验 。
第三款：奥迪Q2L
别以为我会一直围绕着大众说事儿 ， 作为集团旗下的豪华汽车品牌 ， 奥迪也有你躲不开的套路 ， 比如这款Q2L ， 这台车标配了一台1.4T的发动机 ， 官方指导价格为21.88-26.85万元 ， 这就是典型割韭菜的一台奥迪汽车 ， 因为26.85万元的价格 ， 可以买到1.6T的奔驰GLA ， 或者再加上两万能买到2.0T的宝马X2 ， 最关键的是 ， 这两款车都是定位紧凑型SUV ， 而奥迪Q2L定位的是小型SUV ， 在配置上 ， 也没有同价位的奔驰GLA和宝马X2丰富 ， 它的出现 ， 就是为了让国人用更少的钱买到四个圈 。
可是豪华小型SUV ， 这是多么有趣的一个说法 ， 事实上 ， 奥迪Q2L不管是动力系统还是底盘 ， 在驾驶的质感上一点奥迪的影子都没有 ， 甚至还不如部分大众SUV好 ， 很显然 ， 说是大众换壳车都是在夸它 。
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