大众汽车|换标版大众探岳,做工无瑕疵,中保研“硬货”,顶配不足14万开走


大众汽车|换标版大众探岳,做工无瑕疵,中保研“硬货”,顶配不足14万开走
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大众汽车|换标版大众探岳,做工无瑕疵,中保研“硬货”,顶配不足14万开走
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“捷达VS5、捷达VS7上市之后的成绩 , 已经证明了一汽大众推出子品牌的成功性 。 ”

“车之道、为大众” , 大众汽车自进入国内汽车市场以来的整体成绩是很不错的 , 一直以来都能排在第一名的位置 , 不过大众汽车和丰田汽车之间的整体竞争也比较激烈 。 为什么大众汽车在这么多年一直能够在国内市场中取得成功呢?和旗下车型的定位是分不开的 , 大众汽车对于车型市场的细分是相当详细的 , 越是在细分的市场 , 推出的车型就越有竞争力 。 这次在所有的合资汽车厂商之中 , 大众汽车也率先推出了“捷达”品牌来竞争市场 , 目前来看一汽大众是成功了 。
中型SUV车型市场已经成为了各家汽车厂商的“必争之地” , 一汽大众探岳上市之后 , 成功地完成了“逆袭” , 但是相对而言 , 探岳的价格是稍高的 , 所以捷达VS7的出现 , 真正意义上的实现了“空白”的填补 , 捷达VS7的售价区间为10.68-13.68万元 , 其实从某种意义上来说 , 捷达VS7就是“换标”版大众探岳 , 但是售价却低出不少 , 所以捷达VS7在上市不久后就卖出了8000台以上的成绩 , 要知道这样的表现在中型SUV车型市场中是很不错的 。 捷达VS7和大众探岳是同平台打造的 , 所以三大件的稳定性是很高的 。
接下来我们说一说汽车的外观 。 捷达VS7的外观上有着较大的“德系”风格 , 六边形的进气格栅比较宽大 , 周边的线条勾勒的还是很流畅的 , 黑色的中网上装饰了多个菱形饰片 , 辨识度还是很高的 。 汽车的前大灯组较为精致 , 整体的线条感还是很不错的 , LED灯组是个不错的亮点 。 机舱盖上多条隆起的直线提供了较强的力量感 , 新车的雾灯区是凹陷式的样式 , 周边切割样式的线条提升了立体感 , 汽车的进气口是梯形的样式 , 多横幅式的中网较为大气 , 周边同样装饰了镀铬饰条 。
来到汽车的侧面 , 汽车的车身看起来相当的扎实 , 贯穿式的腰线从前大灯组位置一直拉伸到了车尾 , 在一定程度上拉伸了视觉上的效果 , 车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感 , 轮毂周边的线条勾勒得很清晰 , 后视镜上的转向灯提升了细节处理 , 多幅式的轮毂很精致 。 新车的尾灯组较为耐看 , Y型的内部透镜很大方 , 厚实的尾翼上配备了高位刹车灯 , 贯穿式的尾部辨识灯带是个不错的亮点 , 双边单出的排气管提升了运动感 , 汽车整体上来看还是很大方的 。
再来看看新车的内饰 , 氛围灯的配备显得诚意十足 , T型的中控台进行了倾斜的处理 , 多功能方向盘较为饱满扎实 , 10英寸的中控屏比较大方 , 车内还配备了较多的物理按键 , 我们还可以额发现新车的储物空间还是很多的 , 处理的相当的细腻 。 主驾驶座椅六向电动调节带腰托也很不错 , 新车的长宽高为4264*1841*1644mm , 轴距达到了2730mm , 内部空间是越级的表现 , MQB平台的优势得以显现 。
汽车的配置是很完善的 , 6安全气囊、EPB、自动驻车、ACC自适应巡航、主动刹车、全景天窗、LED日间行车灯是有配备的 。 汽车的热成型钢板HSB高强度安全车身很扎实 , A柱、B柱、前后纵梁、前中后横梁组成了一个稳定的框架 , 整车的高强度钢板运用比列达到了78% , 显然就是一个“公路坦克 , ”此外 , 新车的科技配置是很完善的 , 是一款不错的智能“汽车” 。


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