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汽车|2020全球汽车零部件百强：中国1家企业跻身前十，收入超过2100亿


汽车|2020全球汽车零部件百强：中国1家企业跻身前十，收入超过2100亿
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2020年7月 ， 中国汽车报社与德国蓓睿适管理咨询公司（Berylls Strategy Advisors）联合发布了2020年汽车零部件企业“双百强”榜单 。 根据去年营业收入水平 ， 对300多家汽车零部件企业进行排名 。
全球榜单显示 ， 前100强供应商的收入达到9180亿欧元 ， 同比增长了4.3% 。 但盈利能力却持续下降 ， 平均利润率已经下降到6% 。 由于今年行业总体承受着较大的下行压力 ， 预计利润会进一步下降 ， 同时收入也可能随之下降 。
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德国博世（Bosch）以3673.29亿元的零部件业务收入高居第一 ， 紧随其后的是德国大陆和日本电装 ， 零部件业务收入分别为3476.18亿元和3384.68亿元 。
公开资料显示：总部位于斯图加特的博世 ， 是德国“工业4.0”领军企业 。 19世纪80年代 ， 25岁的罗伯特·博世创办公司时 ， 就将其定位为“精密机械及电气工程的工厂” 。 历经134年发展 ， 如今在全球近60个国家和地区设有约440家子公司及地方公司 ， 员工总数超过40万 。 业务涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品、能源与建筑技术等四大领域 。
早在上世纪初 ， 博世就进入中国市场 ， 迄今已有111年的历史 。 目前在国内共计7834名研发人员 ， 分散在29家技术中心 。 过去十年累计投资485亿元 ， 除了与清华大学等高校建立合作 ， 还与宁德时代合作研发高性能电芯 ， 努力在硬件、软件及服务等方面建立新的竞争壁垒 。
去年 ， 博世在华销售额约1093亿元 。 其中 ， 汽车与智能交通技术业务销售额达到808亿元 。 中国连续第五年成为博世最大的海外市场 ， 为整个集团贡献了约18%的销售额 。
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榜单上 ， 共有11家（去年为8家）中国企业入选 ， 分别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时代、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团 。 其中 ， 潍柴集团以2164.67亿元的零部件业务收入跻身全球前十 ， 排名第八 。
其前身潍坊柴油机厂 ， 成立于上世纪40年代 ， 是中国最早一批机械企业 ， 填补了中速柴油机的空白 。 不过到了90年代末 ， 由于机构臃肿、人浮于事 ， 再加上竞争对手不断出现 ， 工厂一度濒临倒闭 ， 不仅拖欠工资、水电费 ， 还背负3亿元债务 。
关键时刻 ， 37岁的谭旭光临危受命担任厂长 。 他进行了大刀阔斧地改变 ， 制定了全新的人事制度 ， 实行全员竞争上岗 ， 调动了工作积极性 。 另一方面 ， 紧抓产品质量 ， 当着员工砸掉了几百台不合格发动机 。 正是这种精益求精的态度 ， 加上改进检验环节、重视客户服务等举措 ， 很快就实现转亏为盈 。
如今潍柴集团已成为中国最大的汽车零部件企业 ， 产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件 ， 同时还涉足豪华游艇业务以及物流和仓储技术支持 。 近年来 ， 他们相继收购了法国博社安、意大利法拉帝、美国德马泰克、德国叉车巨头凯傲等公司 ， 实力不断壮大 。
【汽车|2020全球汽车零部件百强：中国1家企业跻身前十，收入超过2100亿】
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中国企业能够在国际舞台上大放异彩 ， 得益于源源不断的研发投入 ， 去年同比增长了33.85% 。 有业内人士分析指出：未来几年 ， 中国汽车零部件企业的行业地位将有望继续提升 ， 特别是在电动化领域以及移动出行领域 。


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