暗淡青春|从停止发展2G物联网到2G退网（下）
【暗淡青春|从停止发展2G物联网到2G退网（下）】有朋友向我求证 ， 最近很多消息说中国移动"2G即将清频退网" ， 这是真的么？
我告诉朋友 ， 这又是假消息 。
前面两篇里分析了很多 ， 说电信运营商进行问题分析和决策不能只单纯考虑技术因素 ， 要兼顾商业策略、运营管理体系、存量客户服务以及等多重因素 。
即便是运营商完成了2G存量客户的迁移 ， 要拆掉2G ， 也没那么简单 。
路径选择从通信技术角度看：2G承载话音业务为主 ， 支持部分低速的数据业务；3G是话音和数据业务并重；4G则全部都是高速数据业务 ， 话音则成了数据业务的一种形态 。
从中国的频谱分配看：2G是900M和1800M ， 3G是1.9G和2.1G ， 4G是1.9G、2.3和2.6G ， 越来越高 。 对于无线通信来说 ， 频率越高覆盖的范围越小 ， 做广域覆盖是基站的密度越大 。
这里还有一个知识点：对于蜂窝移动通信来说 ， 每一个小区的通信容量是有限的 ， 所以通过小区分裂等方式进行扩容 ， 就是利用基站覆盖范围的缩小来换取无线网络通信容量的提升 。
对于2G、3G、4G网络的差异 ， 可以这样通俗地理解：
2G网络是柏油马路 ， 四通八达 ， 普及率高 ， 而且多功能 ， 汽车马车自行车都能在上面跑 。
3G网络是高等级公路 ， 上面跑的都是机动车 ， 但也能让其他车辆通行 。
4G网络是高速公路 ， 高性能的机动车可以跑得很快；但是建设的范围有限 ， 对于高速公路通达不了的地方 ， 开着机动车走公路也能到达 ， 只不过要开得慢一些 。
运营商同时维护2G、3G、4G成本比较高 ， 要砍掉一张网 ， 会怎么选择呢？
理论上 ， 移动通信的升级似乎是2G升3G ， 3G升4G 。 也就是把柏油马路全部升级为高等级公路 ， 再把高等级公路全部升级为高速公路 。
然而在现实中 ， 理想化的升级 ， 把所有的柏油马路全改成高速公路是不现实的 。 那么是保留柏油马路 ， 把高等级公路改成高速？还是把所有的柏油马路改成高等级公路？这就是运营商在网络升级时面对的路径选择问题 。
比如中国移动 ， 2G网络的覆盖是最好的 。 柏油马路上虽然车速不快 ， 但是通行范围最广 ， 4G覆盖不到的地方 ， 2G总还是能用的 。 有些地方不通高速 ， 那就在2G的柏油马路上开慢点 ， 也还是能到的 。
但对于中国联通来说 ， 3G不仅技术先进 ， 比2G的功能只多不少 ， 而且的覆盖情况差不多 ， 这种情况下自然想到的是先退2G 。
清退节奏对于运营商来说 ， "清频"和"退网"虽然有关联 ， 但目的不同 。
所谓退网 ， 就是设备下电退出 ， 不再需要这些设备提供的能力 ， 也节省了运行维护的成本 ， 属于降本增效的范畴；而清频 ， 则是在设备和网络退网之后 ， 对频谱资源进行优化调整 ， 提升资源利用率和网络效益 。
原则上来说 ， 如果还需要网络提供通信能力 ， 就不好做退网 。 也就是说 ， 如果网上还有在用的2G功能机用户 ， 运营商就不能把2G的网络设备撤下来；如果3G和4G达不到2G的网络覆盖程度 ， 又不希望影响客户的通信体验 ， 2G就必须持续提供覆盖和通信能力 。 这就意味着 ， 无论规模大小 ， 运营商还需要持续为2G支付运维成本 。
频率的优化调整工作现在就可以做 。 运营商已经启动了无线频率的重耕 ， 就是把2G或者3G的频率资源进行调制 ， 一部分不变 ， 另一部分拿出来作为4G甚至5G的承载频率 ， 用更高效的技术来实现通信 。
对频率进行重耕 ， 最理想的模式是把保留在2G和调整到4G的频率清晰地界定出来 ， 然后再对频率进行重新的划分和调整 。
推荐阅读
- IT之家|Sky已停止在Android和Wear OS设备上工作，流行天气应用Dark
- 三星堆|三星堆明明可深入挖掘，为何突然停止了？考古学家：你看挖出了啥
- cnBeta|微软宣布Android与iOS版Cortana停止服务
- 余承东|行动停止了？任正非正式确认，华盛顿顶级专家：要阻止华为！
- 产业气象站|微软Windows 10将停止SHA-1版下载，安全算法被破解4年
- iOS14|行动停止了？任正非正式确认，华盛顿顶级专家：要阻止华为！
- 暮年|和隔壁红米N7各有千秋，跟随时代的大众机？米8青春版工艺媲美
- 搞机数码圈|该“常规操作”必须停止，否则是“自取灭亡”，电脑装固态硬盘
- 微软|又一个手机系统倒下！挑战安卓苹果失败后，已经正式宣布停止更新！
- 电子商务|微信停止服务印度用户；汇丰银行首度回应华为事件：从未“设置陷阱诱捕华为”