ZAKER|工资令人羡慕，中国第一工匠洪家光：打磨零件误差仅有0.002毫米
现代社会是一个物质生活高度发达的享受社会 ， 因此第三产业也成了绝大多数人就业的第一选择 ， 因为一来轻松 ， 二来待遇还不低 。 但是国家的核心实力的提升 ， 往往却是需要那些看起来最脏、最累的工人才能提升起来的 。 甚至于他们当中的某些工人 ， 比教授、高级工程师还要重要 ， 因为他们掌握的某一项技能有的是“绝技” ， 别人学不来的 。
【ZAKER|工资令人羡慕，中国第一工匠洪家光：打磨零件误差仅有0.002毫米】
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1979年出生的大国工匠洪家光无疑就是这样的一个工人 ， 他出生于东北的一个普通农村家庭 ， 因为小时候家里穷 ， 没有办法送他去上大学 ， 所以他去读了技校 。 他想的就是早点儿挣钱 ， 给自己的父母减少经济压力 。 别人在技校里面混日子 ， 他却刻苦的学习技术知识 。 从洪家光的家到黎明技校之间的车程需要4个多小时 ， 别人都在公交车上睡觉 ， 他却在车上看书 。 公交车成了他的“移动图书馆” ， 利用坐车的时间 ， 他看完了4本技术书 。
凭借着在公交车上看书的刻苦精神 ， 他毕业后被分配到了中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司58车间 。 然而理想和现实差别太大了 ， 他本来以为自己会和那些先进的大飞机打交道 ， 每天都光鲜华丽的 ， 结果来到车间一看：黑漆漆的一片机油 ， 沉重而又破旧的机器轰轰作响——这时候他的内心是崩溃的 。
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但是俗话说 ， 穷人的孩子早当家 ， 他现在可不想回去花父母的钱了 ， 又没有985、211的文凭 ， 虽然艰难 ， 但他还是决定继续做下去 ， 只是却充满了彷徨与疑惑 。 直到1999年 ， 南斯拉夫事件 ， 美国悍然轰炸我国大使馆 ， 导致3人死亡20人受伤 。 充满耻辱的我们最最后还不得不用美国人的飞机把烈士运回来 。
作为一个爱国青年 ， 洪家光感到哽咽 ， 这时候一个老师傅对他说：“小伙子 ， 你也是一个航空人 。 在社会分工更加专业化、精细化的当下 ， 大多数人的工作都像这大机器中的细小环节和零件 ， 周而复转 。 ”这话让洪家光觉得 ， 之所以国家被人欺负 ， 自己身上同样也有一份责任 。 老师傅继续跟他说：
“正是这无数人点滴奋斗的汇聚才可能成就一个大事业 。 不要说你的工作没价值 ， 你加工的一个劣质小零件 ， 就可能毁了一台价格不菲的大机器 ， 甚至影响到国家的重大工程；也不要说你的岗位单调重复 ， 工作内容每天不变 ， 工作标准、工作质量是可以每天变的 。 ”
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一语惊醒梦中人 ， 老师傅的这番话解开了洪家光内心的心结 。 他现在觉得 ， 自己的工作很重要 ， 重要到可以决定国家、民族的命运的地步 ， 因此他要努力地去做 。 态度决定命运 ， 从此以后 ， 洪家光再也不再迷茫 ， 他拜他们厂里的一个全国劳模孟宪新为师 ， 刻苦学习技术 。
只要功夫深 ， 能把铁杵磨成针 。 洪家光学习最大特点就是刻苦 ， 他主动地去帮师傅孟宪新去做事 ， 自己的工作也不放下 。 当时普通工人一年工作4000个工时就是非常了不起了 ， 但是洪家光却一年工作了7000多个小时 ， 几乎是别人的两倍！别人工作的时候他在工作 ， 别人吃饭的时候他带着饭工作 ， 别人睡觉了他还在加班 。
通过这样的高强度工作 ， 他积累了巨大的经验 ， 别人都称他为“拼命三郎” ， 但是他却乐在其中 ， 因为他渐渐地在技术上找到了感觉 。 2002年的时候 ， 公司被分配了一项紧急任务：加工某重点型号发动机核心叶片的修正工具金刚石滚轮 。 由于这是发动机叶片的修正工具 ， 对精确度要求非常高 ， 误差不能超过0.003毫米——比人的头发丝的二十分之一还要小 。
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