大徒简车|北汽“捶造”，看官们觉得香不香？，70万的SUV( 二 ) 十年艰辛历程

此前销售的2016款北京BJ90共有两款车型，其中3.0T政务版售价98.80万元， 4.0T政务版售价为128.80万元。从当年“政务版”命名来看，可以看出当时该车也并非面向普通消费者，所以那时候也没引起过更多的质疑和轰动。
此后，北汽曾放出声音要推出2018款的BJ90 ，并分为国五和国六两个大系列，然而不知道是因为什么原因，一直没有推出正式的销售价格和现车。然后就是这次2020款的改款了， BJ90去掉“政务版”的命名，分为“行政版”、“领航版”、“首席版”等车型，意味着主要是供应普通市场，此举一石激起千层浪。

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前面说了，新车基于还是基于老款奔驰GL级底盘进行打造，在动力方面依旧搭载了奔驰提供的3.0TV6和4.0TV8两款发动机（都满足国六排放标准），至于改款后升配的9速变速箱，想必也不是自己的研发成果——三大件无一出自我手，这就说明了这款北汽“旗舰车” ，只是台彻彻底底的“拼装车“而已。
……这就算了，如果能让中国老百姓以50万以下的价格，享受到上一代奔驰GL的品质，我尚且敬佩北汽领导是一群汉子。然而69.80-99.80万元的定价，却完全把消费者当成了傻子，因为奔驰GL的继任者——现款进口奔驰GLS也就103.8万起售，正常人为什么不直接买台新款GLS呢？

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结尾：市场的事，还是由市场来定吧
江湖上曾有个段子：“要想装B ，就去买BJ80 ，改奔驰G；要想低调，就买BJ90改大切诺基,这才是最低调的人!”话糙理不糙，能花这个冤枉钱买BJ90的，除了土豪，我实在想象不到谁还能那么无聊。
市场不会说谎，老款的BJ90基本没有任何销路，全砸在经销商手里。此前因为销量过于惨淡，有车商曾打出老款北京BJ90“半价销售”的消息。数据显示， 2020年1-5月北京BJ90累计销售27台，其中竟然有24台是在5月份售出。据称，因为北汽4S店的技术和配件有限，该车维修保养售后去的都是奔驰4S店，不知道这批车主，当时做保养时都是什么表情？

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说实话，北汽这种状态，还真有点不思进取。疫情期间，叫嚣“一天不开工损失4个亿”的是他；推出“能上牌的老头乐”北汽EV系列骗补，发表“电动车续航太多是一种浪费”的也是他。
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