舒马赫,F1|F1的冷门记录有哪些?舒马赫难以超越,有人100%登上领奖台

F1已经来到了第70个年头 , 在此期间也诞生了无数的记录 , 舒马赫91场分战冠军 , 7次夺得年度冠军 , 汉密尔顿斩获84个杆位 , 成为历史杆位王 , 那还有哪些冷门的记录呢?史无前例 , 三车手排位成绩完全相同
此事发生在1997年的欧洲站 , 威廉姆斯双雄雅克-维伦纽夫(当年的年度冠军获得者)、弗伦岑、以及法拉利车手舒马赫以共同刷出了1分21秒072的杆位成绩 , 小数点后三位已经无法分出谁快谁慢 , 估计他们之间的差距不会超过千分之一秒 。这样的状况前无古人 , 至于后面有没有来者咱不好说 , 但23年的时间依然没有发生 。而三位排位高手都没有取得最终比赛的胜利 , 迈凯伦车手米卡-哈基宁夺冠 。
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用时最长的大奖赛—2011年加拿大站
正常的一场分站赛 , 比赛里程大概300公里左右 , 时间两个小时上下 , 而2011年的加拿大站最终用时为4小时04分39秒537 。毫无疑问这是一场雨战 , 也是一场一波三折的比赛 , 安全车、碰撞成为了那场比赛的主旋律 。最终迈凯伦车队的巴顿取得了那场比赛的胜利 。这场比赛也使得FIA被迫修改比赛规则 , 要求每场大奖赛必须在4小时之内完成 。
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被正赛拒绝次数最多的车手
107%的及格线是什么意思?就是在排位赛中 , 排名最后的车手跑出的成绩必须在头车的107%之内 , 否则就会失去正赛比赛的资格 , 令人欣慰的是威廉姆斯这两个赛季每次都跑进去了 。而这个叫做泰基尼的车手职业生涯有40次是没有取得正赛参赛资格的 , 其中24次因为排位赛成绩不合格而被拒之门外 。
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泰基尼最老的登上领奖台的车手
在F1初期 , 出现过不少高龄的车手 , 五届世界冠军得主 , 阿根廷车手方吉奥最后一次夺取年度冠军时已经46岁高龄了 , 但登台最老车手的记录并不是他 。F1元年(1950年)瑞士大奖赛上 , 领奖台上出现了老年军团 , 他们分别了冠军法里纳44岁 , 亚军法吉奥里52岁 , 季军罗斯特45岁 , 三个人的年龄总和超过了140岁 , 年过半百的法吉奥里成功的创造了这样一个历史 。
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卢吉-法吉奥里当赛季登台次数最多的车手
这个记录非舒马赫莫属了 , 鼎盛时期的法拉利匹配上处于巅峰的舒马赫 , 在当时是BUG般的存在 。在2002赛季 , 舒马赫连续17站登台 , 而全年也仅有17场比赛 , 当赛季登台率高达100% 。凭借这11个冠军、5个亚军以及1个季军夺得了自己职业生涯的第五个世界冠军 。
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登台率最高的车手
对于舒马赫、汉密尔顿等顶级车手而言 , 登台对于他们而言就如同过清晨的马路一样 。但即使这样 , 他们整个职业生涯登台率也不超过60% , 而F1历史上却出现过一位100%登台的车手 , 他就是塞拉芬尼 。在1950年意大利站 , 第六位发车的塞拉芬尼最终第二个冲过终点线 , 取得职业生涯的第一个也是最后一个领奖台 。没错 , 他只参加过一场比赛 。


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