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PK|理想汽车拟赴美IPO，李想背靠金主王兴再度PK李斌

7月11日，理想汽车在美国提交IPO招股说明书，计划募资最多1亿美元，股票代码为『LI』，这个代码字母组合是理想汽车的LI，也是理想汽车创始人李想的LI。
【 PK|理想汽车拟赴美IPO，李想背靠金主王兴再度PK李斌】此前不久，据《晚点LatePost》报道，理想汽车正在开展D轮融资，计划募资5.5亿美元。其中美团领投5亿美元，李想个人跟投3000万美元。投后估值为40.5亿美元。
2019年8月，理想汽车C轮融资中，美团创始人王兴个人投资理想汽车2.85亿美元，龙珠资本投资金额为1500万美元。龙珠资本为美团旗下的投资公司。
根据招股书数据显示，目前理想汽车创始人兼CEO李想持有公司25.1%股份，为公司第一大股东，投票权为70.3%。美团和王兴合计持股比例为23.5%，投票权仅为9.3%。
理想汽车创办5年，终于在2019年11月首款量产车下线，命名为理想ONE。根据理想汽车公布的数据，截止6月底，此款车型已经交付超过1万辆。
PK|理想汽车拟赴美IPO，李想背靠金主王兴再度PK李斌
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根据招股说明书披露，理想汽车2018、2019年的营收为0和2.84亿元人民币，净亏损为15.32亿元和24.38亿元。截止2020年一季度结束，理想汽车账面上现金流为10.5亿元人民币。
李想：汽车行业最具影响力的男人
如果IPO成功，这是理想汽车创始人李想的第二家登陆美国资本市场的创业公司。
此前李想在高中阶段就创办了IT硬件资讯网站『显卡之家』，后合并成为PCPOP。2005年，李想出售PCPOP后，又创办了汽车资讯网站汽车之家，并于2013年登陆美国纽交所。
汽车之家在汽车行业极具影响力，公认汽车行业第一媒体。从汽车之家出走的员工创办汽车媒体和汽车自媒体，仍在汽车行业具有很大影响力。作为汽车之家创始人，李想本人堪称汽车行业最具影响力的男人。
去年底理想ONE发布，理想汽车邀请了很多自媒体人，当时就有业内人士评论称，小弟们去给大哥发稿子。
王兴鼎力支持理想汽车
理想汽车从创办到IPO，除了连续创业的李想本人的个人努力，还与美团创始人王兴支持有着重要关系。
王兴及其控制的美团共投资理想汽车8亿美元。王兴本人在饭否上经常发表夸理想汽车的言论，并且怒怼一帮没有开过理想ONE汽车的喷子。
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王兴真金白银投资理想汽车，又在舆论上支持，当然有其打算。王兴一直看好出行领域和自动驾驶。
美团除了布局共享单车领域，还在南京上海等城市启动美团打车，和滴滴正面竞争，并在南京和上海市场取得不错的市场份额。只是因为各大城市对打车领域管控有所收紧缘故，导致美团无法规模性扩张。
之后美团打车入口逐步发展成一个聚合平台，接入首汽和曹操专车等打车平台，培养用户使用习惯。
未来汽车自动驾驶技术成熟以后，出行领域肯定会成为炙手可热的领域。王兴提前布局这个领域，也是符合美团生活化平台构想。
除了产业规模，可能李想个人的做事风格是王兴非常欣赏的。李想是多次成功，验证了自己的能力，并且在创办理想汽车过程中，非常注意控制成本。
近日，李想更是在朋友圈批评拜腾汽车烧钱行为，称理想汽车3200人，只有2个VP，行政出差都买折扣经济舱，住经济酒店也要两名同性住一间房。
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李想和李斌，一对冤家再聚首
如果李想IPO成功，李想又将与李斌在新能源汽车资本市场掰手腕。
此前李想的汽车之家和李斌创办的易车网，成为汽车资讯和销售线索行业重要竞争对手。
汽车之家创办之初偏重资讯，因为有李想创办PCPOP的经验，采取多发稿，快发稿的策略，很快成为汽车资讯和车友社区行业老大。易车网则依托于汽车销售线索服务，帮助4S店更好销售汽车。随着两家业务拓展，都逐渐到对方腹地开展业务。
资本市场上，易车网2010年登陆美国资本市场，汽车之家则晚了三年，在2013年登陆美国纽交所。此次造车，又是李斌创办的蔚来领先李想的理想汽车率先登陆资本市场。
理想汽车和蔚来走不同路线。首先理想汽车是在常州自建汽车厂进行生产，而蔚来是委托江淮汽车代工生产。
其次，蔚来是纯电动新能源汽车，理想汽车是油电混合的增程车。在北京市场，这种油电混合的增程车就无法享受新能源的待遇，但是上海市认可为新能源车。
相同的是上市多年后，李想和李斌都逐渐脱离了上市公司，从上市公司套现，用套现的资本重新投资造车行业。
巧合的是，正是王兴的美团27亿美元收购李斌创办的摩拜单车，帮助摩拜单车摆脱OFO资金链断链的厄运，也帮助李斌成功套现，有足够个人资金支持蔚来发展。


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