爱车兵团| 为何还会“直播翻车”？，三大安全技术加持的领克06
在消费升级的时代下 ， 一款SUV凭借什么亮点才能吸引中国消费者购买？有人说 ， 只要外观设计好看一点 ， 配置再丰富一些加上不错的动力表现 ， 就能满足国内消费者 。 如果按照刚才所说的 ， 那市场上80%的SUV车型都能满足 ， 毕竟在近两年 ， 无论是中国品牌还是合资品牌都是奔着上述要求 ， 去对旗下车型在更新换代或推出新车时进行标配 。 那为何还会出现不少SUV车型在存量竞争中的黯然退场呢？其实道理很简单 ， 存量竞争的背后是产品同质化、消费理念的越趋成熟与理性；当年手机行业的诺基亚、摩托罗拉、索尼爱立信就是三足鼎立于增量竞争 ， 被iPhone革命于存量竞争时期 。
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【爱车兵团| 为何还会“直播翻车”？，三大安全技术加持的领克06】但吃螃蟹的永远是少部分的 ， 在近几年汽车设计、配置和动力已经成为消费者选车的基础性要求下 ， 能吃上螃蟹的都是在市场日趋同质化下打破了桎梏 ， 发掘了消费者深层次需求的企业 。 那在当下 ， 消费者深层次的需求是什么呢？笔者认为 ， 为用户提供更全面安全防护是其中一个方面 。 根据公安部最新公布的一份数据表明 ， 2019年 ， 全国汽车的驾驶员人数已达3.97亿 ， 其中有2943万的驾驶员为新领证驾驶人 。 由于驾驶经验的欠缺 ， 他们在驾驶过程中 ， 很多的疏忽就意味着驾驶过程中会出现危险 ， 甚至可能会有生命的代价 。
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所以 ， 车企如何在日趋完善的配置上把车做得更安全 ， 是消费者未来更深层次的需求 ， 也是汽车自进入社会后消费者最原始的需求 。 而且 ， 汽车安全性能能看出一个车企的造车工艺 ， 因为这不只是简单地增加几个配置 ， 而是与整个底盘结构、车身架构、钢材用料比例以及电子辅助设备有关 ， 这些均直观体现在研发成本上 。 当随着车型的级别越低 ， 用料配置档次感越低成为车企推出全新车型时的默认法则的时候 ， 最近却有车企反其道而行 ， 在即将上市的全新SUV上做起了加法 ， 不仅搭载车企当下最新安全技术 ， 还上演了一场该车企史上的首次“直播翻车” 。 这家车企就是领克汽车 ， 而“直播翻车”的主角就是即将上市的领克06 。
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设计更安全的汽车 ， 能有效避免潜在的事故 ， 并在事故中降低伤害水平 ， 但这需要车企基于大量事故的分析结果 ， 从事故预防、主被动安全等方面提升车辆的安全性 。 而领克06的“直播翻车” ， 并不是在直播时出现令人笑话的事 ， 而是验证领克06的RolloverProtection翻滚保护系统 。 另外 ， 这次测试并不是在领克的测试场地进行 ， 而是在天津中汽研的试验场 。
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通过天津中汽研试验室的画面 ， 可以看到领克06从发射区沿一条跑道从0加速至50km/h ， 随后单侧车轮骑上单边桥壁障 ， 在凌空翻滚的瞬间领克06的侧气帘快速胀气 ， 并且持续保压 ， 为“乘员”进行全面保护 。 车辆落地后 ， 领克呼叫中心也自动获取了事故信息和发生地 ， 并第一时间联系车主 ， 即刻救援 ， 并实现了无“人”伤亡 。
为了更直观地说明事故发生时的状况 ， 直播中 ， 工程师现场还点爆了领克06的单侧侧气帘 ， 从危险警示灯点亮到侧气帘展开在0.01秒瞬间完成 。 在真实的翻滚意外事故中 ， 一般车型都是在落地之后 ， 安全气囊传感器才作出反应 ， 而在这关乎生死的时刻 ， 头部经过车辆撞击再被安全气囊弹开 ， 安全效果会大打折扣 。
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