汽车研社|自动机械腕表与手动机械腕表的区别( 二 )
手表里有二个靠弹性配合的摩擦脱离机构：一个是在分轮上 ， 它解决手表的拨针和走时带针的不同需要；另一个自动发条 。 所以自动表如果用手来上发条的话 ， 它是永远“上不满”的 ， 一旦上弦力矩大于发条打滑力矩 ， 那么“副发条”就会与条盒壁发生打滑脱离 ， “副发条”的加油十分讲究 ， 一般是用粘稠的膏质油或者是黑色的二硫化钼 ， 油量也要严格控制 ， 而且 ， 即便是在给一只完好的手表清洗加油的时候 ， 发条盒也不应该被打开 。 （除了发条断的故障外）所以有很多进口手表的条盒轮上标有自润滑标识或索性做成不可拆卸式 ， 就是不许你打开 。 “副发条”打滑力矩对手表的轮系的力矩输出有比较大的影响 ， 它会直接影响到摆幅的高低 ， 为了稳定打滑力矩 ， 许多手表还在条盒的内壁上做出凹槽 。
自动手表从理论上应该比较手上弦的准确 ， 那是因为只要佩带着手表它的发条基本就应该是满的 ， 但前提是人的运动量要足够 。 因此老年人、病弱之人 ， 常年坐着工作的人都不适合佩带自动手表 。 运动量不足的只能靠用手上弦的方式来补充发条 ， 但要是给一只标有“AUTOMATIC”的手表用手上弦开足发条 ， 也确实是件比较郁闷的事情 。
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