汽车研社|自动机械腕表与手动机械腕表的区别
全自动机械手表原理
【汽车研社|自动机械腕表与手动机械腕表的区别】全自动机械表不用电池 ， 有些是带手动上发条的 ， 有些不带 ， 但还是有手动上发条的最好 。 一般在发条上满的情况下可以连续运行30小时左右 ， 看机芯而定 。 老年人和常坐办公室以及运动少者最不适宜佩戴此类手表 ， 在这种情况下 ， 建议佩戴者定期给手表手动上弦 。 自动机械表在常温下 ， 24小时误差在±60秒者为正常误差 。 因自动机械表须靠手臂的摆动而自动上弦 ， 所以每天必须配戴至少八小时以上并有充足的手臂摆动量 ， 才能确保计时准确 。 如果你很细心或有兴趣 ， 可以找Siri说表做个跟踪 ， 搜索一下Siri说表的走时精度是否稳定 。
手表运行能量靠的是发条的弹力提供的 ， 当上满发条时 ， 它的力矩较大 ， 随着手表的运走 ， 发条的发松 ， 它的力矩也逐渐减小 。 手表从上紧发条到24小时这段时间 ， 它的力矩输出是平稳的 ， 此时走时也比较精确 ， 误差小 。 而超过24小时以后 ， 发条力矩会急骤下降 ， 走时误差增大 。 为确保手表走时更准确 ， 所以要每天定时上满发条 。 了解自动机械表原理就需要了解其自动机构 ， 自动机构由重锤（自动摆陀）摆动 ， 通过自动上条轮系和原动系相联而实现自动上条这一特殊功能 。
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全自动机械表和手动机械表的区别
全自动机械表是机械表中的一种 。 机械表通常可分为下列两种：手上链及自动上链手表两种 。 这两款机械的动力来源皆是靠机芯内的发条为动力 ， 带动齿轮进而推动表针 ， 只是动力来源的方式有异 。 手上发条的机械表是依靠手作动力 ， 机芯的厚度较一般自动上发条的表薄一些 ， 相对来说手表的重量就轻 。 而自动上炼的手表 ， 是利用机芯的自动旋转盘左右摆动产生动力来驱动发条的 ， 但相对来讲手表的厚度要比手上发条的表大一些 。
机械表半自动和全自动的区别：自动机械表表的驱动件自重锤（即自动摆陀） ， 通过一组自动轮系为自动上条的传动系 ， 经手臂摆动自动上发条 。 由于自动手表所采用的重锤和自动上条系的工作状态不同 ， 可将自动机械表表的结构区分为以下四种类型：（1）摆动式单向上条（2）摆动式双向上条（3）旋转式单向上条动（4）旋转式双向上条 。 摆动式自动重锤只能在表机中作120°左右的摆动 ， 为半自动 。 旋转式自动重锤在表机中能做360°旋转运 ， 称全自动 ， 这就是半自动和全自动机械表原理 。
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机械手表发条的工作原理
发条是手表机芯原动系中最重要的零件 ， 原动系包括：发条盒 ， 发条盒盖 ， 条轴和发条 。 和一般手上弦的手表发条结构不同 ， 自动手表的发条没有“尾钩” ， 因此它也不是挂在条盒内壁上的 。 实际上它有一根“副发条”在发条的尾部 ， 用电流点焊的方式把它和整个发条连接为一整体 。 在自由状态下 ， 发条呈S状 ， “副发条”的形变的方向和发条相反 ， 因此它具有反涨力 。 “副发条”的宽度略窄于发条 ， 但厚度比较大 ， 大约是发条的1.5倍 ， 长度基本上将近能在条盒内盘一圈 。
当发条被盘入条盒内时 ， “副发条”对条盒内壁产生一个有涨力的摩擦 ， 当手表发条被完全盘紧时 ， “副发条”和条盒内壁就会产生打滑 。 因此自动手表发条有2个力矩指标 ， 一个是满弦力矩 ， 另一个是发条打滑力矩 。 发条打滑力矩一定要大于满弦力矩 ， 以确保自动发条能被上满 。 发条打滑力矩的大小很重要 ， 必须合适 ， 如果过大 ， 轻则造成手表出现“击摆”现象（所谓“击摆”是指摆轮左右摆动幅度过大 ， 使得摆轮的冲击钉反撞到擒纵叉叉口外侧的现象） ， 严重了的还会损坏自动上弦的齿轮 。 而打滑力矩过小会使手表的延续走时长度不够 ， 容易造成停表 。
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