汽车知识|当你爱上了比亚迪，那你一定要爱上宋Plus的内饰
不知从什么时候开始 ， 曾经处于自主品牌底层地位的比亚迪在一夜之间崛起 ， 靠着在电池领域积累下的深厚经验和技术壁垒 ， 成功踏入了新能源领域的第一梯队 ， 直至今日 ， 无人撼动 。
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如果说初代的比亚迪唐 ， 比亚迪秦依旧留有不少在工程师思维主导下设计短板 ， 那么在奥迪设计师艾格加入之后所诞生的“Dragon Face”涉及语言 ， 则一举将曾经的这个“工科小子”打上了“最美”国产车的标签 ， 相信很多人对比亚迪的好感 ， 大概都从那个时候开始 。
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在经历了唐二代 ， 秦PRO等车型不断进行改良优化 ， 设计迭代之后 。 全新的“Dragon Face 2.0”应运而生 ， 而这其中除了旗舰车型汉系列之外 ， 比亚迪全新的跨界SUV——宋 PLUS同样令人瞩目 。
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相较于为了除了迎合高热度的SUV“跨界”市场而打造的溜背造型以外 ， 比亚迪官方放出的宋PLUS内饰官图对于消费者群体 ， 则更加具有吸引力 ， 单纯从这张渲染图入手来剖析 ， 能够发现几大亮点 。
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与旗舰车型汉系列相同设计风格的内饰布局 ， 带来了非常不错的第一观感 ， 除了那个一脉相承“抓人眼球”的可旋转大屏外 ， 竖直设计的空调出风口 ， 金属风格+钢琴烤漆的面板搭配内嵌式显示屏（可显示温度等基础信息） ， 在带给消费者科技感的同时 ， 整体质感相较于现款比亚迪唐和宋PRO ， 都有不小的提升 ， 如果实车最终呈现效果和官图高度相似的话 ， 相信搭配有这套内饰的宋PLUS,会拥有一定的越级竞争能力 。
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外观部分依旧延续了比亚迪“Dragon Face 2.0”的设计语言 ， 在关注汉的消费群体对这种简洁的风格一定不会陌生 ， 其中宋PLUS EV版本采用了和汉EV高度相似的封闭式设计 ， 视觉观感非常简洁 ， 而燃油版车型则采用了内嵌矩阵式的六边形中网 ， 具有较强的外观辨识度 。
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但除了溜背式的造型 ， 贯穿式尾灯和Dragon Face 2.0的前脸 ， 整车的外观设计亮点其实并不算多 ， 可能比起唐二代的技惊四座和汉系列令人眼前一亮的设计造型 ， 宋PLUS怪诞的“跨界桥跑“风格确实很难谈的上经验 。
【汽车知识|当你爱上了比亚迪，那你一定要爱上宋Plus的内饰】
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所以对于内饰设计出色但却拥有平庸外观的比亚迪宋PLUS ， 挑剔且对价格高度铭感的消费者是否会将其作为最佳选择？欢迎关注我们 ， 并在下方留言评论！
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