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标致4008|标志4008这款车怎么样？


标致4008|标志4008这款车怎么样？
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新款4008采用了标致最新的家族设计语言 ， 前脸采用了点阵式进气格栅 ， 在新308上我们可以看到这一点 。 新标致4008再配合全新狮眼大灯 ， 前脸看起来个性十足 。
采用狮爪造型的尾灯 ， 与前脸相比 ， 更具亮度和辨识度 。
这种外观设计 ， 可以说很符合年轻人的口味 。
内部性能
外表非常漂亮 ， 内部怎么样？我觉得用惊艳这个词可能更合适 。 走进车内 ， 相信所有人都会被这款战斗机风格的i-Cockpit唯我独尊的座舱所吸引 ， 以至于每个人都怀疑这种内部造型是如何出现在量产车里的 。 想想看 ， 也许真的只有天马行空的法国人才会写出这种东西 。
小径赛车式方向盘(开始可能觉得小 ， 不适应 ， 但习惯驾驶后会觉得太完美 ， 单手操作方便轻巧 ， 运动感十足)、一排钢琴式按钮(这个人觉得有点难看)
结构性能
全新4008全系标配了换挡拨片、电子手刹、8英寸触摸屏、电子车身稳定系统和发动机启停系统等配置 。
此外 ， 中高配置的12.3英寸 LCD仪表盘 ， 电动折叠外后视镜 ， 自动双区空调 ， 全景天窗 ， 副驾驶座8向电动调节 ， 前排座椅加热和腰部支撑 ， 前雷达 ， 导航和车载互联系统 ， 无线充电 ， 后行李架感应式开闭 ， 全景影像 ， 自动泊车等等 。
与标致引以为傲的 ADAS自动驾驶辅助系统相比 ， 它只是一款顶配车型 。
人体尺寸性能
与科雷傲、途观、翼虎等标准紧凑级 SUV相比 ， 全新标致4008的车身尺寸还是很有优势的 ， 虽然长度上不如科雷傲、翼虎 ， 但宽度、轴距上都有优势 。
与“半壁江山”昂科威相比 ， 全新4008车身长度差157 mm ， 轴距却差20 mm 。 看着这种表现 ， 可以感觉到标致把海外版3008拉长加宽 ， 非常符合中国市场的需求 。
动态性能
东风标致4008提供1.6THP和1.8 THP两种动力系统 ， 前者最大功率167马力(123 kW) ， 峰值扭矩245牛·米；后者204 THP (150 kW) ， 峰值扭矩280牛·米 ， 独占中国市场 。 变速器方面 ， 两台发动机均匹配六速手自一体变速器 。
值得注意的是 ， 这两款引擎 ， 在1400转时可以爆发出最大扭矩 ， 这在日常使用时 ， 会觉得特别有劲 。 而油耗只有9点多 ， 以我个人的愚见 ， 开在市区的越野车这样的表现还不错 。
事实上 ， 标致4008是一款非常有个性的车 。 一是外观美观 ， 内部造型简洁大方 ， 保持了法国人一贯的优势 ， 而中国年轻的消费者也愿意为此买单 。 海外版3008加长后引进中国成为新的4008 ， 突显了法国对中国市场的妥协 。 令人有种错觉 ， 标致似乎越来越懂得中国消费者的心声 。 另外 ， 这款车也有明显的缺点：比如 ， 全系没有四驱系统 ， 虽然城市 SUV的四驱系统更多的是增加湿滑路面行驶的稳定性 ， 但 ， 你没有 ， 那是一个短板；还有 ， 即使你调教得再好 ， 20多万的车也不会有这样的问题 。
那还牵扯到了驾驶感受的话题 ， 车场调校的不错 ， 感觉很扎实 ， 即使是连续颠簸的路面也不会显得很松散 ， 但还是有点有点生硬 ， 后排乘客会有一点小不爽特别是小盆友 ， 但并不影响整体的舒适度！方向精确 ， 灵活方便 ， 这得益于其小小的方向盘(完美 ， 大爱) ， 动力输出还是比较平顺的 ， 起脚给油说走就走 ， 但后排车速过高后似乎有点松散(这是仁者见仁智者见智啊 ， 大家还是试着去感受一下自己的感受吧) 。


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