给你说个车|如今月均仅销1700辆，它是咋了？，冒险家国产之前被吹上天
国内汽车市场巨大 ， 各大车企纷纷进入国内市场 ， 而纯进口的汽车在经过市场检验之后 ， 往往都会走向国产化的道路 。 林肯汽车进入国内市场的时间有些晚 ， 在汽车国产化的道路上也才刚开始 ， 林肯冒险家就是林肯汽车做出的第一次尝试 ， 而在上市之前 ， 很多人都对它抱有很大的期待 ， 可是真实销量出来之后 ， 人们却发现 ， 冒险家已经成为市场的弃子 。
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进口车国产化的好处有很多 ， 首先就是成本能够降低很多 ， 在不用缴纳进口税与物流费用之后 ， 冒险家的造成成本将会下降很多 ， 这样售价更低之后也会有更多人选择购买 。 而且国产化之后 ， 能够根据国人的审美和需求 ， 打造出“特供车” ， 这样因地制宜能够满足更多人的需求 。
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冒险家在上市之前 ， 人们对它有着各种各样的期盼 ， 而车企也是将冒险家吹上了天 ， 可是5月销量2530台的成绩实在有些看不过眼 ， 要知道 ， 这个月的豪车可是整体呈现上升趋势 ， 而在上市之后的总销量也仅为5188辆 ， 平均摊下来 ， 每个月的销量也就只有1700辆 。 这样的销量对于其他冷门车型来说可以 ， 但是对于之前被吹上天的新车来说 ， 还是有些意想不到 。
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其实冒险家作为林肯第一款入华的SUV ， 整体上来说还是有很多亮点的 ， 不然国产冒险家上市之前也不会那么引人瞩目 ， 可是它变成现在这个样子 ， 还是有很多原因的 。
首先 ， 冒险家的优惠不多 。 在国产化之后 ， 冒险家的价格应该降低不少 ， 可是依旧没能到达人们的目标线 ， 而且它与福特锐界同平台打造 ， 限定了它的上限 ， 这就让人觉得不划算 。 由于是新车上市 ， 冒险家的终端优惠力度不会太大 ， 不然新车上市就大降价 ， 给人们的印象更不好 。 可是1万左右的价格 ， 实在不能让人心动 。
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其次 ， 油耗方面没有咋改变 。 虽然已经国产化 ， 但是美系车本来就是肌肉车 ， 在油耗方面就没有把控 ， 更不要说SUV这种油老虎了 。 所以在国产化之后 ， 这一点依旧没有多大的改观 ， 就算是在市区行驶 ， 偏高的油耗也让人感到钱包在尖叫 。
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在审美观点上 ， 冒险家依旧是典型的美式风格 ， 与国人的大众审美还是有不小的差异 ， 这一点就让很多人放弃了选择 。 毕竟买车就是图个方便省心 ， 自然要买一辆看上去顺眼的汽车 。
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高油耗和审美包括终端优惠 ， 其实相对来说都不是特别的大的缺点 ， 不少油老虎SUV就算加价卖 ， 依旧有很多车主喜欢 ， 所以这就是林肯的品牌力度了 。 本身进入国内市场的时间就晚 ， 没有培养出足够的品牌公信力和口碑 ， 让人们在买车的时候就有很多的顾虑 。 再加上林肯的售后确实存在不小的问题 ， 这更加让林肯的处境艰难 。
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总的来说 ， 冒险家还是一辆很不错的SUV ， 无论是奢华的内饰还是其他方面 ， 与BBA相比也不会落后太多 ， 但是它在国内的知名度太低 ， 已经沦落为二线豪车 ， 甚至有向三线发展的趋势 。 所以不可避免的 ， 冒险家就只能沦为“市场弃子” 。
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