汽车|抛开价格差价,自主就不如合资车?星途LX告诉你错了( 二 )
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而大众探歌的内饰设计 ， 虽然采用了大众家族典型的T型中控台 ， 但得益于偏向驾驶者一侧的控制区域和内饰塑料饰板的色彩选择 ， 让这台年轻的SUV从内而外地散发出了年轻、精致的气息 。 不过 ， 相比于星途LX ， 探歌的内饰质感却稍有弱势 。 在探歌的中控台上 ， 并没有缝线皮革、木纹饰板这样能凸显高级的材质 。
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高不高级看价值感：用科技武装大脑 ， 谁才是十万级极智SUV？
其实说到高级感 ， 随着消费者越来越懂车之后 ， 大家对高级二字的理解也不光局限在了设计之中 ， 而是更加注重实际的体验 。 在这一方面 ， 星途LX就做得很好 。 在舒适性配置方面 ， 星途LX不仅为我们带来了调节角度更多、功能性更强大的座椅 ， 还为我们打造出了一套健康、安全的车内空气环境 。
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一方面 ， N95级别的空调滤芯 ， 可以将外界的污染物质有效吸收；另一方面 ， 顶配车型还将配备负离子发生器 ， 主动生产洁净好空气 ， 守护驾乘者的呼吸健康 。 在便捷性配置上 ， 星途LX还搭载了Lion 3.0雄狮智云系统 。 当你坐进车内开始 ， 左侧A柱上的摄像头就开启了智能体验 。 通过这套人脸识别 ， 可以在你上车后 ， 主动帮你调好座椅角度和习惯的空调温度 。 并且在中控车联网大屏上 ， 根据个人喜好进行信息推送和音乐的播放 。
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在驾驶途中 ， 星途LX还将充分利用全液晶仪表盘的高清显示功能 ， 实现AR增强实景导航 。 具体就是在行车导航时 ， 驾驶者只需要点一下导航页面右上角的小图标或者对智能语音发出相应指令 ， 就进入AR实景模式 。 在仪表盘上 ， 系统会实时显示出摄像头拍摄到的道路 ， 并且根据卫星定位 ， 在道路的影像上生成导航路线 。 只需要跟着路线走 ， 即可更直观地在陌生地域游刃有余 。 很显然 ， 在拥有这些技能之后 ， 星途LX自然也更加符合“十万级极智SUV”的车设 。
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同为十万级的探歌 ， 全系均搭载了一套大众MIB人机交互系统 ， 在它的中控显示屏上 ， 可以进行手机投屏映射 ， 但无法联网 。 在实用性上 ， 这套屏幕没有毛病 ， 但若是想要体验到更多新奇的事物 ， 可能会显得比较吃力 。
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在中高配车型上 ， 探歌也搭载了全液晶仪表盘 。 实际上 ， 这套全液晶仪表盘已经做得相当出色了 。 无论是菜单界面还是UI设计 ， 都可以让人轻松上手 ， 也可以让驾驶员获得相当多的信息 。 不过 ， 探歌的全液晶仪表盘虽然可以显示地图导航 ， 但无法像星途LX那样实现“AR增强实景功能” 。
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高不高级看性能：动力要强 ， 加速更要稳
相信很多一部分消费者 ， 在买车时 ， 对设计、对配置的要求都只是够用就好 。 就算是再前沿的科技性配置 ， 对这些朋友来说都是锦上添花 。 大众的出色品质虽然摆在那里 ， 但很多自主品牌的进步我们也不能忽视 。 在星途LX与大众探歌的动力性能对比中 ， 我们可以看出很多有价值的信息 。
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