千百闻一见|买错颜色可能亏好几万？汽车保值率由这几个因素决定！
市场保有量
文章图片
市场保有量是影响汽车保值率的决定性因素 ， 一般热销车型的市场保有量通常会比较高 ， 保值率也比较高 。 比如雅阁、帕萨特、朗逸等热门车型的保值率都非常高 ， 这主要是这些车型经受了市场的考验 ， 稳定性与口碑也得到了市场的认可 。 而一些刚刚上市的新车型 ， 由于还未经受市场的检验 ， 保值率一般 ， 但随着市场占有率、保有量和口碑的上升 ， 保值率会慢慢提升 。
文章图片
而对于保有量小的冷门车来说 ， 由于售后保养不方便等问题造成保值率比较低 。 不过 ， 这个问题也是相对而言的 ， 对于一些限量款的车型 ， 比如法拉利拉法 ， 又比如一些停产的经典车型 ， 比如大众R36、三菱EVO等车型 ， 它们的保值率还是非常可观的 。
品牌影响力
文章图片
无论是市场还是消费者 ， 都注重品牌的认可度和品牌在行业、市场中的影响力 。 良好的口碑 ， 会提升品牌价值 ， 除非是发生重大事件 ， 否则品牌价值高的车型一般都不容易贬值 。 比如我们熟知的丰田、大众、本田等品牌的车型几乎保值率都比较高 。 它们都普遍拥有较好的售后维修保障 ， 最主要的是市场对这些车型的认知度很高 ， 自然保值率也相对高一些 。
新车售价的稳定性
文章图片
二手车价格评估其最重要的一点就是以该款新车当时的实际售价为参照标准 ， 再按照折旧率的比例进行评估 。 通常新车价格越稳定 ， 二手车的价格才能越坚挺 。 比如汉兰达这种需要加价提车的车型 ， 它的保值率也是非常惊人的 。 而像通用旗下的很多车型 ， 经常会采取“以价换量”的销售策略 ， 导致通用系的车型保值率一般都不高 。
车龄和公里数
在汽车行界有一种较为统一的“十年折旧法”：将车龄分为三个阶段 ， 前3年每年折价15% ， 第4-6年 ， 每年折价10% ， 第7-10年 ， 每年折价5% 。 再综合行驶里程、车况和维保纪录等原因来看的话 ， 4-6年基本上车价折半 ， 是出手最佳时期 。 虽然说超过6年车龄 ， 保值率也会趋于稳定 ， 但是6年以上的车型却受制于排放法规很难出手 。 在我国 ， 汽车保值率还收排放标准的影响 。 比如国六的推行使得很多国五、国四排放标准的车型大幅贬值 。
文章图片
除了车龄之外 ， 公里数也影响着车辆的保值率 ， 一般来说 ， 一年2万公里左右属于正常公里数 。 一些无良二手车商经常通过调低里程表上的公里数来将二手车卖出更好的价格 。
车况
我们在买卖二手车的时候都会有人来对车况进行一下评估 ， 车况的鉴定主要从车身框架、各部位的车身外部构建、车身表面状况、电器元件的工作表现、轮胎的使用程度等几方面来衡量 。 一般发生过交通事故的车型的价格往往会比较低 。
文章图片
不过 ， 事故分为大小事故 ， 小的事故如一般的剐蹭 ， 小的追尾 ， 只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响 ， 一般不会对保值率造成多大影响 。 但如果有大事故 ， 比如车辆浸水 ， 换过发动机、变速箱等核心部件 ， 对车辆保值率影响是相当大的 ， 需要具体结合事故情况来看 。
汽车颜色
推荐阅读
- 千百闻一见|没它汽车开不走，供应全球值得自豪，快被中国”垄断“的汽车零件
- 精彩壮壮g| 一见钟情，遇见探歌
- 千百闻一见|老司机: 别等车报废了, 才知道N档的作用，别拿N档当摆设,
- 趣事箩筐|合资车越来越便宜？得知原因后，车主：买错车了，为何国产车涨价
- 试车极速报告|终于科技，与欧尚X7一见钟情，始于颜值
- 萧潇|那个年代造车理念果然不一样，实拍难得一见的五十铃FVZ中卡
- 日系车|川藏线上测试国产车和日系车！差距有多大？车主：后悔买错车！
- 小喵讲汽车|当初太天真，汽车上带不带天窗有啥区别？买错的都后悔了
- 千百闻一见|你能认出几个？，还记得当年的中国龙吗？这些国产跑车
- 千百闻一见|3价格明降实升！凯美瑞全面升级拒绝平庸，新车辣评，MODEL