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SUV密探|第一雷克萨斯赢了，30万左右最保值的轿车

以30万预算购车的消费者 ， 往往不是头一次买车 ， 既然将目光放到豪华汽车领域 ， 那么要求自然与普通合资汽车不同 ， 这时候品牌的溢价能力占比会提高 。 而且30万价位同样是豪华车企最在意的走量车售价范围 ， BBA、雷克萨斯以及凯迪拉克等都有“重兵”布局在此 ， 大家会以什么标准去选择呢？个人觉得以保值率高低去看待是个不错的方法 。 今天密探君就和大家聊聊30万左右最保值的轿车 ， 第一名雷克萨斯ES ， 纯进口身份真香 。
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第一名雷克萨斯ES三年保值率73% 。 如今的雷克萨斯ES开三年还能再买一个凯迪拉克CT5 ， 这个说法听起来不太可能 ， 但该车在国内市场受青睐 ， 大家就认这个牌子 ， 三年保值率如此之高也能理解了 。 奥迪汽车 ， 厉害吧 ， 在大家意识中从来就是豪华“一哥” ， 有牌面销量也不愁 ， 但现在奥迪的销量全靠终端优惠给硬撑起来 ， 将雷克萨斯替换掉奥迪的呼声不是没有 。
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第二名雷克萨斯IS三年保值率66% 。 雷克萨斯IS相比雷克萨斯ES ， 尺寸上更小不过操控更好的后驱车 ， 而大家在意的恰恰是后驱车这个标签 ， 前驱和后驱的差别 ， 只有体会后才能了解 。 雷克萨斯IS并不便宜 ， 报价从32万到45万不等 ， 确实要比奥迪宝马贵 ， 和奔驰处在同一起跑线了而且不降价 ， 这也是限制其销量的主要因素之一 。 在不加价的情况下 ， 买二手的雷克萨斯IS是最没性价比的选择了 。
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第三款奔驰C级三年保值率63% 。 黑着、吐槽着奔驰C级又卖出了1.4万余辆 ， 这仅是5月份当月的成绩 ， 可见三叉星辉的车标可真香 。 悬挂硬是真的 ， 过减速带尤为突出；起步顿挫感强烈也是真的 ， 特别1档升2档比较明显；品牌硬同样是真的 ， 仅凭“奔驰”二字就能吸引很多人关注 。 从虎头奔开始 ， 奔驰就成为了身份地位的象征 ， 如今在终端优惠配合下 ， 与S级相似外观的C级能圆很多人的奔驰梦 。
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第四款宝马3系三年保值率61% 。 全新一代宝马3系刚上市那会 ， 销量确实很低 ， 不过增加了入门车型后情况开始转变 。 新宝马3系舒适了、豪华了 ， 而且依然好开操控性能拉满 ， 依然是那个运动标杆车型 。 有人吐槽新3系丢掉了运动 ， 个人觉得宝马是在运动和舒适性找到了平衡点 ， 毕竟当前消费者买车家用偏多 ， 一味追求运动忽视其它会得到事倍功半的效果 。
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【SUV密探|第一雷克萨斯赢了，30万左右最保值的轿车】第五款奥迪A4L三年保值率57% 。 都说奥迪A4L操控不如宝马3系 ， 豪华不如奔驰C级 ， 但这都是前几代产品打下的固有印象 ， 这在2020款A4L上或许会改变这个现状 ， 因为新奥迪A4L整个车系40的中配版本就多了quattro系统 ， 价格优惠到位后会很香的 。 这几款车都是30万级别热点车型 ， 粉丝量都不小 ， 你最认可哪款车呢？


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