讲解汽车交易|首款国产双涡轮V6豪车！标配355马力＋四驱( 二 ) 合资中大型SUV市场成为了国产布局的一

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这台3.0T双涡轮增压V6发动机，拥有高达355Ps/553N·m的动力参数，使得其能够轻松碾压在途昂、锐界等车型上实现过的国产V6 。尽管国产版本与美规车仍有一定差距，但就从国产型号的数据来看，它仍会在10AT的支持交出非常强劲的性能表现。

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与此同时，车身之下的东西也非常出色， CCD自适应空气悬架使得飞行家具备了十分灵活的底盘调节能力，配合四驱系统带来的五种驾驶模式，它的确能够让包括奥迪Q7在内的同级对手们见识到美系豪华SUV的天生优势。

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当然，能够对道路状况进行提前预判的空气悬架，还将会让飞行家在过弯时拥有更积极的转向助力与调节效果，相比于我们在国内完成测试的凯迪拉克XT6 ，飞行家在快速过弯时并不会遭遇明显的体感侧倾。在已经有空气悬架吸收坑洼路面上的颠簸后，这种平衡的动态操控将让它与BBA们靠得更近。

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评在最后
【讲解汽车交易|首款国产双涡轮V6豪车！标配355马力＋四驱】诚然，长安福特林肯飞行家国产后卖得也并不便宜，但看看其在海外已经接近宝马X7、奔驰GLS级的定价策略，其在国内无论是56.20万元的起售门槛，还是76.20万元的顶配价格都会在进口BBA面前占据明显优势。毕竟这可是一台全系标配V6四驱的中大型SUV产品，同价位的Q755TFSI、X5xDrive40i可是才刚刚入门。那么，飞行家这一轮强势国产，会不会再度勾起人们对于豪华林肯的情怀？这样的情怀又是否能够变现呢？

讲解汽车交易|首款国产双涡轮V6豪车！标配355马力＋四驱( 二 )

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