无敌改装车|不如推下海？这已经是提车后的指定动作，买思域不改
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如果您说用十来万买一台性能不错的车 ， 那笔者只能想到的就是思域 ， 今时不同往日 ， 现在市面上的车都喜欢玩油电混合或纯电动 ， 以往的那种各大品牌性能车百花齐放百家争鸣的盛况已经消失了 。
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回忆起大概八九年前 ， 大众高尔夫GTI国产 ， 当时迎来了一波大众热潮 ， 包括原本不怎么爱玩德系车的广东都瞬间兴起了 ， “钢炮”这个词汇也是当时才冒出来的 ， 高尔夫GTI让很多原本对性能车没有什么认知的人首次体会到200匹是有多么的爽 ， 涡轮是个多么好的东西 。 可是高尔夫GTI当时包牌上路的价格大概在28万左右 ， 而现在的思域呢 ， 18万已经能买到很高配置了吧 。
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或许您会说思域只有177匹 ， 离GTI的马力还有一定距离 ， 但是对玩车有丰富经验的朋友都知道 ， 十代思域FC要达到200匹是多么简单的事情 。 而且今天分享给大家的这个FC案例也并不简单 ， 它是一台专门用于攻克直线加速赛的街车 。
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图：确实原厂的引擎舱盖十分重 ， 所以车主改装了碳纤维引擎舱盖 ， 而且此盖还带有通风口 ， 可以高效散走来自引擎的热量 。 “OnlyForDrag”就是说只玩直线咯 。
【无敌改装车|不如推下海？这已经是提车后的指定动作，买思域不改】
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图：为了轻量化 ， 这台车用了大量碳纤维部件 ， 除了引擎舱盖以外 ， 还有这里的尾箱盖和小尾翼 。
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图：17寸的RAYSTE37 ， 这个尺寸刚好 ， 能够避开大量卡钳的同时 ， 又肯定会比18寸的轻 ， 如果算上轮胎后 ， 整体直径比原厂轮胎小的话 ， 这无形中就相当于一个大尾牙了 ， 一定程度上能够提高加速度 。
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图：制动系统就是来自日本Endless的4活塞卡钳与划线刹车盘 。
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图：此后杠是来自思域的Si版本 ， 外形也很动感 ， 另外看到这轮胎 ， 不少知心朋友已经知道这是东洋的水胎之王TOYOR1R ， 此轮胎的缺点就是胎噪有点大 ， 但湿地情况下 ， 其咬地力依然优秀 ， 此轮胎尺寸为235/40R17 。
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图：排气系统采用了双边双出式样 ， 笔者认为这里有个Bug ， 最合理的办法当然还是采用单边单出 ， 因为既然你花这么多心思搞轻量化 ， 排气也应该轻量化 ， 一根管子的排气必然比两根管子的排气要轻 。
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图：泰国HDrive绞牙避震 ， 此品牌不仅有避震产品 ， 而且也有三联表和卡钳什么的 ， 而且也很精美 ， 在某些职业比赛里 ， 都看见它 ， 可能也是个好东西 。
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