火星卫星|共同见证，七月末，中国将向火星进军
七月有另一个火星发射窗口 ， 中国已准备充分利用这次机会发射第一个火星车 。 此任务被命名为"天问一号" ， 意思是"天上的问题"或者"向天提问" 。 整个任务由着陆 器 ， 轨道飞行器和火星车组成 。
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确切的发射时间还未定 ， 但是西昌卫星发射中心称 ， 将于7月20日到25日间择机发射 。 这是中国第一次尝试发射火星车 。 如果成功了 ， 中国将和美国航天局成为访问火星的独家团体 。 非常巧的是 ， 美国航天局也计划在同一个发射窗口发射他们的"毅力号"火星车 。
如果"天问一号"如期发射 ， "天问一号"着陆器和火星车将会在2021年2月到达火星表面 。 火星车任务计划持续90天 ， 由长征5号运载火箭发射 。
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除了达成任务的科学目标外 ， 中国政府也对它寄予了厚望 。 近几年中国政府的太空计划飞速发展 ，其中包括第一次人类在月球背面着陆的任务 ——名为“玉兔 二 号” 的月球车 ，它提高了中国航天的声望。
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“天问 一 号”火星车携带了许多科学器械和摄像机 ，包括一个能够穿透地表的雷达 ，据称 ， 它可以探测地表以下100米(330英尺) 。 此火星车将研究火星地貌 ， 并寻找火星上过去的生命迹象 。
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与其他中国政府的活动一样 ， 此次任务公布的细节很少 ， 至少任务前期他们倾向于保密 。 中国宇航局曾关注埃律西昂山和克律塞平原的着陆点 ， 但显然他们转移了关注点 ， 现在正关注于乌托邦平原地区的两个地点——一个庞大且地形平坦的平原和降落实验地 。
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MOLA地图展示了乌托邦平原的边界和其他地区 。
今年中国还将发射一个名为“嫦娥5号”的月球探测器 ， 那项任务不仅有一辆着陆车 ， 还有一台取样返回的运载器 。 此外 ， 中国还计划于2023年建成自己的空间站 。 中国不得不自己建设空间站 ， 因为美国对中国宇航员在国际空间站活动有不少安全顾虑 。 自1996年的一场事故：中国火箭搭载一个美国卫星升空时爆炸 ， 中国在调查事件时收集该卫星的科技机密后 ， 他们拒绝中国的参与 。
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如果说有一轮新的太空竞赛 ， 事实上俄罗斯不能算在内 ， 相反 ， 这场竞争是中美之间的 ， 欧洲航天局也起了推动作用 。 欧洲航天局的Rosalind Franklin 火星车计划在2022年发射 ， 并在2023年着陆在Oxia Planum着陆点 。
无论着陆点选在哪里 ， 要想成功也不是一件容易的事 。 甚至有这是“火星的诅咒”的说法 ， 这也说明在火星登陆多么困难 。 想要成功着陆火星 ， 有许多的工作要做 ， 而且不能出一点错 。 到目前为止 ， 向火星的发射任务成功的只有半数 ， 其中大部分来自美国国家航空航天局（NASA） 。
但那只是过去 ， 时代在改变 ， 我们中国的航天技术也在一步步地成长 ， 这次也完全有机会成功降落火星地表 。
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相关知识
“天问一号”是中国正在计划的一项火星探测任务 ， 计划是将由轨道器、着陆器和巡视器组成的航天器送往火星 。 “天问”这个名字 ， 意为“天上的问题”或者“向天提问” ， 源自中国古代最伟大的诗人之一 ， 屈原（约公元前340-278年） ， 所写的一首同名长诗 。 该任务计划天问一号将于2020年7月23日 ， 由长征5号重型运载火箭搭载升空 。 计划的首要目标是寻找当前和过去生命存在的证据 ， 并评估火星的环境 。
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中国的火星计划一开始是与俄罗斯合作启动的 。 2011年11月 ， 预定前往火星和火卫一的俄罗斯航天器“福布斯土壤号”从拜科努尔航天发射场（位于哈萨克斯坦 ， 为俄罗斯向其租用）发射升空； 飞船随船携带的附属航天器“萤火一号” ， 意在成为中国的第一个火星轨道器（福布斯土壤号还携带有行星学会和保加利亚的实验任务） 。 然而福布斯土壤号的主要推进装置未能成功点火启动 ， 从过渡的椭圆轨道上变轨 ， 进入地火双曲线轨道 。 这次联合多国的实验失败了 ， 航天器最终也于2012年1月回到了地球大气层 。 中国随即开展了一个独立的火星计划 ， 中国政府于2016年初正式批准了此任务 。
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