大咖车聊天|被冷落的“豪车”！丐版237马力＋10AT，轴距近3米，可惜却难走量
被冷落的“豪车”！丐版237马力+10AT ， 轴距近3米 ， 可惜却难走量
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在如今的国内汽车市场 ， 说到豪华品牌的话 ， 想必很多人想到的还是德系的宝马、奔驰和奥迪 ， 因为这哥仨占据着国内豪华市场的80%的份额 ， 成为了当之无愧的“豪车”代名词 ， 像奥迪在2019年全年累计销量达到了619998台 ， 奔驰和宝马则是分别达到了59万和54万台 ， 可见国人对于这三个豪华品牌的青睐 。
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而随着国内市场的迅速发展 ， 大量的二线豪华品牌也是在不断的涌进来 ， 像凯迪拉克、英菲尼迪、雷克萨斯、林肯等等 ， 它们坐拥的产品力同样是不输宝马、奔驰和奥迪它们的 ， 但迎来的市场表现却犹如天差地别 ， 这或许和品牌影响力有着莫大的关系吧 ， 如咱们今天的主角-凯迪拉克CT5 ， 其本身对标的就是宝马3系和奥迪A4L它们 ， 不仅丐版就有着237匹马力和10AT的加入 ， 同时其还有着近3米的轴距 ， 带来的乘坐空间是远超同级别车型的 ， 但可惜的是 ， 在刚过去的2019年 ， 其全年累计销量只有6191台 ， 对此不免让人感慨：被冷落的“豪车”！丐版237马力+10AT ， 轴距近3米 ， 可惜却难走量 。 难道是该车的品控不行？或许只有深入了解之后才明白吧 。
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具体而言 ， 凯迪拉克CT5是一台入门在27.97W且顶配不足34W的中型车 ， 其自身必定是被赋予一身扎实且细腻的做工的 ， 同时整车还有着一身精准度非常高的零部件 ， 由此带来的品控并不输奥迪A4L和宝马3系它们 。 而在车身外观设计上 ， 其整车运用的是美式肌肉车的设计理念 ， 前脸分体式的进气格栅和两侧造型非常犀利的LED灯组相搭配 ， 尽显时尚和大气 ， 同时车身侧面看过去也是非常的协调 ， 修长的车身更是彰显出整车非常运动、时尚的一面 。
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而在车身空间方面 ， 该车自然是不输同级别车型的 ， 毕竟这也是该车的一大卖点 ， 其长宽高分别达到了4924*1883*1453mm ， 轴距达到2947mm ， 如此的车身尺寸带来的乘坐空间是非常宽敞的 ， 远超同级别车型 。 来到车内 ， 布局得很是耐看且不缺乏时尚味道 ， T型的中控台上搭载了一台10.0英寸的中控液晶屏 ， 加上可见处还大量运用了高档软质材料覆盖 ， 整体营造出来的乘坐环境相当不错 ， 并在此基础上 ， 整车还有着360度全景影像、自动驻车、胎压监测、主动刹车等实用配置的加入 ， 带来的安全性也是远超同级别车型的 。
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动力方面 ， 凯迪拉克CT5全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大功率分别能够达到了237匹马力和241匹马力 ， 峰值扭矩匹配的是10速手自一体变速箱 ， 动力输出还是非常暴躁的 ， 并且该车采用的是后驱驱动 ， 更是为其增添了几分可玩性 ， 而在油耗方面的话 ， 据车主实测 ， 百公里在7-9L左右 ， 这点还是相当不错的 。
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【大咖车聊天|被冷落的“豪车”！丐版237马力＋10AT，轴距近3米，可惜却难走量】结语：总的来说 ， 凯迪拉克CT5的各方面实力还是非常抢眼的 ， 并不输同级别的BBA车型 ， 但或许在当下品牌影响力能够决定一切吧 ， 那么对于该车 ， 您怎么看呢？欢迎在评论区留言 ， 喜欢的点点关注 ， 谢谢！
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