车家号|e-tron也要出Sportback版本，它能为我们带来哪些惊喜？，Q4
7月8日 ， 正如之前对e-tron所做的一样 ， 奥迪为Q4e-tron也追加了一个Sportback版本 。 从技术角度来看 ， 二者没有太多本质上的差异；而从外观来看 ， 它们却又各领风骚 。 在这种亦似亦别的背后 ， 奥迪在为我们酝酿怎样的惊喜？
更性感的设计
文章图片
文章图片
对于一些心态年轻的购车者来说 ， 他们购买一台SUV的原因 ， “上下车更省事”这样的缘由大概更接近初衷 。 什么 ， 造型？能好看点当然更好啦 。 于是 ， 我们就迎来了Q4Sportbacke-tron概念车 。 无疑 ， 它与常规版本最大的区别在于Coupe化的溜背造型 。 从B柱附近 ， 它的车顶曲线就开始下滑 ， 一直延伸至车身最后的扰流板 。 这样一来 ， Q4Sportbacke-tron在视觉上不但显得更为修长优雅 ， 还顺手将风阻系数降低了0.01 。
文章图片
文章图片
因为一贯被戏称为“灯厂” ， 奥迪这次在Q4Sportbacke-tron的灯组设计同样没有让人失望——它的大灯和尾灯组和Q4e-tron风格接近 ， 贯穿式的尾灯在更圆滑的车身线条衬托下别有一番风味 。
文章图片
适逢quattro诞生四十周年 ， 奥迪干脆在Q4Sportbacke-tron上来了一出经典致敬：在巨大性感的22英寸轮毂之上 ， 翼子板被专门设计成略微凸起、并在上方以硬线条收束的造型 ， 让人想起那个年代叱咤风云的80Quattro 。
曲线收束 ， 空间不缩水一般而言 ， Coupe化的车型往往会因为车顶线条的缘故 ， 后排的空间表现往往不尽如人意 。 不过 ， 这些问题在Q4Sportbacke-tron上似乎并不存在 。
文章图片
得益于纯电动力系统带来的机械结构优势 ， Q4Sportbacke-tron并不需要占用太多车内空间 ， 不至于在后排头部空间和腿部空间之间做取舍 。 另外 ， “四轮四角”的布局还为它带来了2.77米的轴距 ， 使得这台紧凑级跨界SUV内部异常宽敞 。
文章图片
除了空间本身不小 ， 奥迪还在营造Q4Sportbacke-tron空间感的课题上下了不少功夫 。 就现有的这台概念车来看 ， 其内饰的上半部分以浅色暖色调为主 ， 天然具有一种视觉上的扩张感；而在乘坐时视野不常企及的下半部分 ， 则以深色系覆盖 ， 给人以幽邃的观感 。
文章图片
最后顺便提一下Q4Sportbacke-tron的人机交互 ， 奥迪又一次用实际行动证明自己在营造科技感的造诣 。 已经被人们习以为常的虚拟座舱显示器自不必提 ， 支持AR的大尺寸HUD和方向盘触摸元件都让人眼前一亮 。 其中 ， 前者除了显示行车信息 ， 还能够直接在驾驶员视角处映射道路信息 ， 方便导航 。
MEB平台加持 ， 效率有保障
文章图片
在携手共同转型电动化的路上 ， 奥迪果断为Q4Sportbacke-tron选择了大众刚刚实用化不久的MEB平台 。 专为电动车型设计的它在各部分组件的分配问题上 ， 相比MLB和MQB等半路出家的同行都更为科学 ， 尤其适合紧凑级车型的研发 。 因而 ， Q4Sportbacke-tron也不再是一款传统意义上的四驱奥迪车型 。
推荐阅读
- 车家号|凯迪拉克XT6装甲版发布！损坏后可继续行驶80公里
- 车家号|起亚能否依靠电动化迎来转机？，布局未来研发纯电动SUV
- 买车家|永远在降价的宝马果真有料，跌幅将近6万的五系不再看得上买不起
- 车家号|GLB 35整体设计与国际版一致，国产AMG再曝谍照
- 车家号|这辆车比路特斯还纯粹，415马力车重不到700kg破百仅2.7秒
- 车家号|是选国产车还是合资车？，第一次买车
- 车家号|车身刚性提高27%，全新日产奇骏会卖多少钱？，全系标配10气囊
- 车家号|欢迎垂询，东莞地区宝骏530现直降5000元
- 车家号|红旗纯电SUV，定价或超40万，国产电动“库里南”来了
- 车家号|颜值亮眼，或将搭载1.5T全新动力，日产全新奇骏实车曝光