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澄澈的眼|百世集团如何为东南亚跨境电商杨帆划桨？，企业出海浪潮中( 二 )


打造全场景服务架构 ， 赋能跨境电商除了对本土化物流网的布局与升级 ， 百世集团更是着力发展对跨境电商的赋能 ， 打造B2B、B2C以及C2C的全场景服务 。
MIT斯隆管理学院经济学教授施马伦塞在《撮合者：多边平台的新经济》中探讨过成功的多边平台企业特征：具备平台集群效应 ， 能够对合作伙伴、用户产生价值和吸引力 ， 形成符合定位的平台分工能够有合理的利润分配机制 ， 保证各方从中有利可图 。
而百世集团对中国—东南亚地区的全场景服务 ， 正是构筑起这样一个平台 ， 让被服务的双方都有利可图 ， 帮助、带动中国和东南亚市场的经济发展 。
而对于很多中国—东南亚地区想要做跨境电商的客户来说 ， 一直以来缺的不是对跨境电商的想象力与创造力 ， 缺的是一个客观的条件 。 以往滞后的物流速度 ， 难以保障的安全性等等都是制约中国—东南亚地区跨境电商的一道道拦路虎 。
而百世集团就是在B2B、B2C、C2C全场景的赋能下 ， 打造中国—东南亚地区的新基建 ， 将效率与服务的价值最大化 。
效率化的现金流结构 ， 全场景服务创造的消费者剩余价值除了服务、效率等共有的物流特性外 ， 百世集团B2B、B2C以及C2C的全场景服务还有两大赋能：
1：效率化现金流结构：
一直以来在企业的行业化运转中 ， 现金流是攸关生死的部分 ， 现金流存量的多少也意味着一个企业在面临突发状况下的韧性有多强 。 而且现金流具有动态属性 ， 有流入也有流出 ， 而一旦流入的现金流少于流出的现金流 ， 那企业就会遭到众创甚至破产 。
对于小B企业来说 ， 及时的回款输血是很重要的 ， 他们往往没有足够的现金流去做兜底 ， 员工工资、供应链企业的货款、办公租金 ， 每一笔迟到的回款都有可能是拖垮小B端跨境经济的最后一根稻草 。
而百世集团在跨境电商中不单单讲究运输的效率 ， 更看重跨境的协同性 ， 强调综合性服务 ， 整个物流过程所有数据可查 ， 物流明细可以同步给客户 。 这就使得无论是寄件方还是收货方都可以第一时间知道快递的最新动态 ， 及时收货付款转账 ， 将跨境电商的回款周期大大缩短 ， 为客户的现金流安全保驾护航 。
2：消费者剩余价值最大化
英国著名的经济学家马歇尔用消费者剩余来表示企业对社会的贡献 ， 他表示消费者剩余是消费者愿意为某商品/服务支付的最高价格与实际付出之间的差额 。
而对于一家服务平台来说 ， 社会上关于自己服务的消费者剩余的总和就是该平台对社会的贡献 。
原本来说 ， 东南亚地区滞后的物流供应链能力意味着无论是中国产品的输入还是他们产品的输出 ， 在跨境交易中都需要在物流服务上支付更重的资金 ， 导致原有的利润降低 ， 这些高额的资金就是他们愿意为物流支付的价格 。
但如今百世集团全面打通东南亚物流网络之后：这部分实际支付的快递金额被大大减小 ， 与预期支付的金额差距拉大 ， 再加上日益增多的客户人群 ， 实现整体社会的消费者剩余价值最大化 。
这样一来可以进一步削减成本 ， 增加中国—东南亚双边客户的积极性 ， 另一方面带动两边经济与服务的向前迈步 ， 将物流服务作为跨境电商地基建设的价值体现出来 。
而百世将自己的技术与服务输出到更多国家的同时 ， 也在推动中国快递走向国际化 。 接下来 ， 百世集团还计划启动印尼、菲律宾的快递和供应链业务 ， 持续将中国的综合物流和供应链解决方案输出到东南亚 ， 为中国与东南亚的经济发展 ， 尽自己的一份力 。


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